お気に入りのNB

2018年08月08日




オーナー様募集となるNB6Cロードスター(5MT)が入りました。





ピンとくる一台です。








ヘッドライトがクリアだったり、

BBSのホイールがピカピカだったり

こういうの嬉しいですよね~。。


メンテナンスしていきます。

  


Posted by narubob55 at 21:30Comments(0)ロードスター

ビートメンテナンス

2018年07月30日

熊本S様ビートになります。





先日カーボンだらけだったバルブ。

再利用はどうにか出来そうでしたが、新品を取りました。




バルブスプリングも新調です。











ヘッドは面研、シートカットを済ませ、ステムシールも勿論交換し

すり合わせしたバルブ、そしてバルブスプリングを組んでいきます。







ブロックは、ピストンを0.15mmオーバーにしますので

シリンダーをボーリング、ホーニングを行い

上面研磨まで済ませます。

クランクシャフトは振れも確認済みです。

問題ありませんでした。







プラスチゲージを使いメタル合わせです。








ピストンを圧入し、コンロッドベアリングもメタル合わせ

が完了したらベアリングキャップを取り付けます。

そして手で回してみて感触を確認。

違和感なくOKです。




オイルポンプも了解を頂き新調。










ヘッドを載せます。




エンジンルームでは、この角度で構えてます。

いつも思いますがその気にさせます。




こちらはエキマニカバーのボルト。

ボルト類は、ヘッドやベアリングキャップのボルトなど

重要な個所や次のメンテナンスの際にスムーズに

回すことが厳しそうな箇所は新品に交換します。






エンジンはほぼ完成となりました。

次はミッションのアップ予定しております(^^)/










  


Posted by narubob55 at 15:26Comments(2)エンジンミッションビート

MR2(AW11)

2018年07月23日




こちらは、懐かしいAW11。

宮崎S様の愛機になります。

今、しばらくリフトに上がっている車体でして、

工場に入るとまず目に入るのがこのAW11なので

必ず話題になります。


「あ~これ 昔乗ってましたよ~」

なんて、お客さんでなくうちに出入りしている

業者さんなんかも感激したりしてます。



で、こちらのAW11は、若干の異音が気になるご様子で

この際一新したいと、

程度の良いエンジンとの載せ換えを承りました。




載せ換え予定のエンジン。

これをベースにタイミングベルト、ウォーターポンプ交換、

バルブクリアランス調整、他気になる個所に手を入れて行きます。






水回り。













ボルトの腐蝕やOリング、ガスケットの硬化、劣化。

パッと見はよかったですが、実際にバラすと

あちこち出てきます。







各パーツ、洗浄しての組み付けになります。








勿論オイルシールも。。





バルブクリアランス調整です。

シムは、S様が既にもっておられました。








載せ換え予定のエンジンはおおよそ出来てきました。





こちらは旧エンジン。


あともう少しで完成の予定です。。  
タグ :MR2


Posted by narubob55 at 11:42Comments(0)旧車!!エンジン

下関へ。。

2018年07月16日

下関市I様バージョンZになります。

先日オーナ様募集で紹介させて頂いた個体になります。

I様には、なんと5、6年前にも当社にてDC2(インテグラタイプR)を

ご購入頂いておりまして、今はご長男さんが引き続き

愛知の方で愛車として所有されてらっしゃるとか。。



で、こちらのバージョンZは次男さんがオーナー様に。

ソフトトップは、結局トップレスフリークス社の

キャンバスガラスブラックに

決定し、取り付けさせて頂きました。





毎回ですが、検品から入ります。













ウェザーストリップもフルで交換です。

元々、前オーナー様からのご依頼の際にエンジン回りなど

重要な個所は、チェック、メンテナンスを行っておりましたので

機関系はテスト走行して様子見をすることにしました。

毎回1台につき大体100~200キロほど走り込みます。



で、お渡しまでラスト1週間てところで、「ん?クラッチが・・・」

入庫したころからすると、フィーリングに違和感、そして

微妙に滑りが・・・。前回交換してから20000キロほど。

そんなはずは・・・。



急遽クラッチオーバーホールとなりました。


結果、ディスクの残量はやはりタップリ。。

????


カバーを確認すると、、、








何かゴム状のものが・・・。

おかげでダイヤフラムの面は若干右が下がってます。

入庫時には浅く嵌っていたものが

段々と奥へ奥へと入って行ってしまったんでしょうね~。



考えたところ、これはミッション上部にある蓋の役目している

タイミングラバーシールと分かりました。

点火時期調整時に外すものですね。





入庫時にこのシールが無いな~と気づき、

新品を注文して付けておりました。

前回当社にてメンテナンスしてから数年の時間が流れておりますので

その間、車検やメンテナンスはどこかの整備工場等で

済ませているはずです。落ちてしまったんでしょうね~(^^;)







結局、クラッチオーバーホールとなり、

ついでにタイミングベルトやウォーターポンプなど

再度確認いたしました。









I様と次男さんです。





下関へ向けいざ出発です!


I様の息子さんおふたりの車両に携わっているということで、

嬉しいやらありがたいやら。

25年や30年などを迎える車両ばかりですので、殆どの個体で

お渡しまでに何かあります。それなりに大変です・・・。


しかし嬉しそうに乗って帰られるお姿を見ることで

よし、次も頑張ろう!て思えます。その繰り返しで

今までやってこれたのかもしれませんね~。

そしてほんの少しですが私たちも成長できたのかも

しれません。皆さま、本当にありがとうございます。


I様、また何かでお役に立てる日が来るよう

明日からも頑張ります!

今後ともよろしくお願いいたします。

ありがとうございました。
  


Posted by narubob55 at 12:35Comments(0)ビート

NAロードスター 

2018年07月10日






引き続きF様NAロードスターになります。

ボディは、大きな傷凹み、腐食はないものの、

かなり退色が目立っておりました。










ボディ自体のリフレッシュもですが、同時に

ほぼ全てのウェザーストリップ、アウターハンドル、

コンビレンズ、エンブレム等細かいパーツまで

新調となりました。




こちらは三角窓回りのウェザーストリップ。

ちなみに、ウェザーストリップは、NBの流用が可能な個所は

全てNBになっております。


そして実はこの三角窓、防熱フィルムも貼り付けてあります。

勿論ドアガラス、ハードトップリアガラスも同様です。。

真夏はちょっと期待できそうです!




手前が新品のアウターハンドルです。






キーシリンダーは、シャッター開閉スプリングを

交換です。殆どの車両が折れてますよね・・・。







こちらは灯火類。

特にサイドターンのレンズがこんなにクリアな

オレンジだと引き締まります。





勿論ウォッシャーノズルも交換です。





ドアも全バラしますが、取り外したパワーウィンドウレギュレーター

を見ると、今後がかなり不安に・・・。





許可を頂き新調させて頂きました。

まず、開閉のスピードが激変します。








同時にお馴染みのカラー、スプリングも交換です。





これで自信もってドア廻りを組み上げていくことが出来ます。




出来上がって来ました。







最後にエンブレム。どの車両もですが、取り付けの際は緊張します。











ボディは完成となりました。









そしてこちらは、タイミングベルト交換です。

同時にウォーターポンプやウォーターホース

サーモスタット、カムシール、クランクシール、他Oリングや

ヘッドカバーガスケット等いつも通りの基本的なメンテナンス

プラスでさせて頂きました。


で、それとは別で気になっていたのがスターターの

ピニオン戻りの悪さです。

たまに始動時に異音が発生するようになっており・・・。





放っておくととても危険です。。







オーバーホールで対応させて頂きました。






それから、こちらもお馴染みクラッチレリーズシリンダー。

異音が発生しておりました。まあ、使用は可能なんですが、

ボディも内装もエンジンも気持ちよくなってさあいざ鹿児島へ!

と、クラッチを切った時に「キィ~」となるとテンションが・・・。

許可頂き交換しました。

とても気持ちのいいフィーリングです。。






で、長らくお待たせしました。F様ご夫妻といよいよご対面です。







なんと、Tカメラマンが駆けつけて下さり、撮影を!

かなり新鮮なアングルでインパクトあります。





各部を説明させて頂きます。








記念撮影です。

恐縮にも気づくと私が真ん中で陣取ってました。

申し訳ありません。






いよいよ鹿児島へご帰還です。









宮崎で一泊されてお帰りになられたようでした。

ご自宅に駐車場があるにも関わらず、このロードスターの為に

雨風をしのげる個室的な立体駐車場を確保されたとか。

何故だかありがとうございます!と言いたくなります。



今度は足回りリフレッシュでお預かりの予定です。

お待ちしております。。





  


Posted by narubob55 at 10:50Comments(2)ロードスターエンジンボディ