もうすぐ・・・

2017年01月20日



熊本S様のビートE07Aになります。

もうすぐ完成です。。。






角度を変えて・・・。


S様のメニューはエンジンオーバーホール、エンジンマウント交換、

足回りブッシュ入れ替え、車検、でお預かりしておりました。



まずはエンジン。













ピストンは0.15mmオーバーでカバー出来ました。

他はシリンダヘッド・ブロック上面の最小研磨、バルブシートカット

バルブリフェース、すり合わせ、バルブガイドホールホーニング

となります。
















それと、この個体はコンロッドが熱で結構やられていたようで、

ピンがスムーズには抜けず、ピン圧入時には

リーミングの上ホーニングしての圧入となりました。



画像は加工前です。ピンを抜くときのガジリが出てます。



そしてカムシャフトは潤滑性、耐摩耗性を狙い

パルホス・モリショット処理後に組み付けです。






新品のオイルポンプ



キャップが被ってますが、メタル合わせもキッチリ行いました。



一息ついたところです。

火入れが楽しみになってきました。。





  


Posted by narubob55 at 15:03Comments(0)エンジンビート

懐かしく・・・

2017年01月05日

久々に個人的な内容なのですが、正月はフルで

子供たちと過ごしました。。






ある忘年会にて長男と長女が抽選会でゲットした

ラジコンとガンダムのプラモ。


ラジコンは部屋で走らせるとドリフトしまくりで

理想的な挙動に興奮してしまい

「交代しよう・・・」と言いたくなるのを抑えながら

子供たちのおぼつかないコントロールを

眺めてました(^^;)


ガンダムは、年末からずっと作ろう作ろうと

言われていたので、「よし!」とようやく

重い腰をあげたところでした。


30分もあれば・・・と軽く考えていたのですが、

最近のプラモ、こんなに精密なのでしょうか・・・。

自分と9歳の長女、7歳の長男とで全力を注いで

上の何点かのパーツを作りあげるだけで1時間位かかりました。


スーパーに売ってある超簡単なプラモを

想像していた子供たちは10分ほどで、自分たちの

レベルをはるかに上回っていることを察し、

パーツの取り外しのみに専念してました。。


パーツの外し方や、スムーズに行くには

どう準備すればいいかなど、意外にも子供たちに

とってはとてもいい勉強になっていることに気づき、

日頃公園で遊ぶ・・・いっしょに食事をする・・・

ということがあっても、頑張って何かを一緒に

作り上げるというのが、こんなにも子供たちとの

距離を縮め、充実した時間になったことにビックリ。




それにしてもこの指を作るにしても

右と左で当然傾き、角度が違うのですが、

「ここまでこだわるのか・・・?」

と思うほどパーツ一つ一つが細かいです。

よ~く確認しないと大変なことになってしまいます。


およそ20年ぶりくらいに作りましたが、こんなにも夢中になるなんて

驚きでした。完成までまだまだ掛かりそうですが、

子供たちとのいい触れ合いになりそうですので

なんとか時間を見つけて完成まで頑張りたいと思います力こぶ








  


Posted by narubob55 at 06:38Comments(2)ママパパ日記

謹賀新年

2017年01月04日





明けましておめでとうございます。

いよいよ今年の松元エンジニアリングは本日からスタートとなりました。

ビート、ロードスターファンの皆様をはじめクルマ愛好家の皆さま、

今年もよろしくお願い致します。


  


Posted by narubob55 at 09:04Comments(7)ご挨拶

エンジンオーバーホール

2016年12月29日

引き続きO様のE07Aのエンジンオーバーホールになります。

気になるのは2番シリンダーの傷・・・。





画像はボーリング後のものになります。

0.15mmオーバーでなんとかカバーすることが出来ました。





新品のピストン、ピストンリングたち。。




メインとコンロッドのメタル合わせを行います。

それぞれ、0.025mm、0.030mm付近で合わせます。






手で回し、確認。。




一方こちらはヘッドです。







シートカット、バルブリフェース、ヘッド最小研磨、

バルブすり合わせ(ダイヤモンドペースト)

バルブガイドホールホーニングまで済ませております。






クロモリの軽量フライホイールも研磨して取り付けです。





エンジン・ミッション載りました。

ロードテストも終え、本日納車させて頂きます(^^)/





  


Posted by narubob55 at 00:29Comments(3)エンジンビート

ミッションオーバーホール

2016年12月27日

只今、3基のビートE07Aエンジンオーバーホール、

2基のミッションオーバーホールを

行っております。

予定では来月には全て完了の予定です。

それぞれの作業内容(加工内容)により

順番が前後しております。

各オーナー様、どうかご理解頂けますと助かります。


今日は宮崎O様のバージョンZ、ミッションオーバーホール

のご紹介になります。







車両自体が20万キロ近くということで

エンジン・ミッションのリフレッシュです。

ミッションは基本的に目立った不具合はありませんので

ギア、シンクロ、メインシャフト、カウンターシャフト等の点検を行い

ベアリング、シンクロを中心に交換していきます。

上の画像はシフトフォークや各シャフトをバラシて

洗浄、点検、交換パーツの選択をしている

真っ最中になります。




こちらはメインシャフトとシンクロセット。

5速は廃盤ですので、リューターでスリーブやギア側のかみ合いを

整えて組みます。




デフもオーバーホールです。

バックラッシュ測定を行いピニオンワッシャを

選択、取り付けします。まだ新品があります。





スラストクリアランスの調整が終わり組み上げて行きます。








完成です。


次はエンジンをアップ致しますので、

O様もうしばらくお待ちください。。







  


Posted by narubob55 at 18:29Comments(0)エンジンミッションビート