楽しみな1台の続き

2020年03月21日




先日の続きで新オーナーさんのビート。

こちらは1年前のエンジンやミッションなどの

メンテナンスが完了して一息ついたときに

撮影した1枚。








つい先日の画像。幌も1年経ち結構傷んできてました。







幌をはぎ取り骨のみの状態に。

あまりにも錆など酷い状態でしたらボディから下ろして

骨全体を防錆の上塗装しますが、この骨はなかなか

良い状態でしたので隅々まで吹き上げ。





そしてあのボルドーを幌に張ります。





このキャンバスは穴が無いんですね~。

純正は有るんで全く悩みませんが、これは開いてません・・・。

多少の調整は出来ますが、大きなミスはNGなのでほぼ一発勝負。






テンションワイヤーも新品です。

純正が出るのでありがたい。





いつも悩む穴も決まり、取り付け完了。

白のボディに赤の幌。無難・・・ではないので強くは

勧めてませんが、なかなかイイですよね。。










そして足回り。上のはブッシュ、アーム類です。









スタビは勿論、リアのナックルに片側2個あるブッシュも入れ替え。

リアのコントロールアーム、ロアアームも新調。

正にフルでのリフレッシュです。全て揃うのが嬉しいですよね~。

リアのラジアスロッドは欠品中で半月ほど待ちましたが、

出るだけでありがたい。。





一方サスの方は、ファイナルコネクションのステルスミニ。





タイヤはネオバにホイールは当社でストックしていたスーパーラップ。



スーパーラップもクレタホワイトのNH-528でリペア。

タイヤバルブも拘りました。

オーナーさん、黒のゴムバルブでもいいよとのことでしたが、

ん~ここはやはり拘りたい。

で、最近見かけなくなったアルミバルブをどうにか調達に成功。








長さが2種類あり、上がロングで下がショート。

やはり短い方がしっくりきます。迷わずショートで。






そしていつものヴィクトリィさんとこでアライメント調整。






調整前はフロントのキャンバーが-3°ほどついてましたが

-2°30′に修正。リアは-2°。トーはフロントは標準値に。

リアはオーナーさんの走りを考え本来+0°30′のところを+0°20′に。












昨日、無事納車完了となりました。

オーナーさん、「あ~やっとビート乗れる~」と一言。

ん~よく聞くフレーズです。

また、みんなで走りにいきましょうね~。



  


Posted by narubob55 at 20:07Comments(2)エンジンミッション足回りビート

楽しみな1台

2020年03月17日

ビートでは珍しいカラーのクレタホワイトビート。

元々熊本のオーナーさんが所有されていて、手放すことに

なったのでバトンをお願いします!と譲って頂き

次のオーナーさんへ販売させて頂いた個体です。







でもこの話は1年以上前。熊本の前オーナーさんも

まさか今頃ブログに出てくるとは思っていないはず・・・。




新オーナーさんへは、エンジン・ミッションオーバーホール、

そして水回りを中心にリフレッシュしてお渡しさせて頂きました。

それから約1年。ず~っと新オーナーさんがあれしようこれしようと

計画を練ってらっしゃって、今回実行することになったのです。

私もたまにその計画を聞いていたので、ようやく

取り掛かれるということで、結構ワクワクです。





ビートのオイルパンを外したところです。

そう、オイルパンスペーサーの取り付けです。

これで約1リッタープラスになります。

高回転型のE07Aからするとオイルに余裕が

あるのは心強い!

ので、このスペーサーは結構おススメしてます。






およそ1年ぶりにそれぞれオーバーホールした際の

画像を引っ張り出してみると我ながらいい画像が。。

ブログに挙げようと用意してながら中々時間がなく・・・。

ようやく公開するきっかけが出来ました。















エンジンオーバーホールはいつものメニューです。





これはなんだったかな~と。

エキマニのインシュレーターのボルト類ですね。

大体どんな車両もサビてボロボロになっているので

こんなピカピカはイメージないですよね。

かなり脇役ですが、こういったところもキレイだと気持ちがイイ。











加えて、マウント類、デスビまで新品にしてました。












水回りもフルでリフレッシュしてました。

ラジエターは社外のもの少なくなりましたね~。

こちらはホンダカーズ千波さんの2層式。
















ミッションもベアリング、シンクロなど供給されているものは

殆ど全て交換しました。
.



おっと、画像を見入ってしまいかなり前置きが長くなりました。

今回は他に足回りリフレッシュにソフトトップ張り替えが

まだ控えております。






幌のカラーはボルドー。。。

ある程度形になってきてますが続きは次回!



  


NB8Cロードスター

2020年01月14日

昨年末、広島U様の元へ嫁いだNB8Cです。




元々、NB8C前期に以前乗ってらっしゃったとかで、

また乗りたくなり探していたと、たまたまうちに入庫した

個体を気に入って頂きオーナーさんになられました。

車検も取り、すぐにお渡し出来る状態ではあったのですが、

長く乗りたいのでこれを機にエンジン,、ブレーキ回りを

リフレッシュしたいと。





距離は伸びていましたが、バルブやカムシャフト、クランク、

シリンダーなど問題な個所は無く、ヘッドは面研、バルブリフェース、

すり合わせステムシールなどのオイルシール類交換、

腰下はピストンをNB後期のハイコンプ0.5オーバーサイズに

変更してシリンダーをボーリング、メイン・コンロッドベアリング交換、

ブロック上面研磨などで対応となりました。




ブロックはU様ご指定の艶消しブラックで塗装です。









クランクのオイルクリアランスの測定や

ピストンリングの合口すき間測定。

ベアリングはマルハさんのパワーメタルが良かったんですけどね~

欲しいサイズが欠品で・・・。純正で対応しました。

それでもクリアランス、0.035mm付近でどれもほぼ標準値内。







オイルポンプは戸田レーシングの強化オイルポンプ。







オイルパンにはRSガレージワタナベさんのオイルパンバッフル。





エンジンマウントはマツダスピード。





スロットルはトライボックスさんでビッグスロットル化。

同時にウェットブラスト済みです。







水回りもホース、サーモメーターユニット、サーモスタットなど

交換でリフレッシュです。







オルタネーターもオーバーホールして取り付け。

インマニステーはワタナベさんとこのステーです。




ヘッドカバーはダークグリーンをご希望。




クランク角、カム角センサーも新調してあります。






エキマニはピットクルーで触媒はSARDのスポーツキャタライザー。

ほぼ形になりました。後はテストを繰り返して完成です。










続いてブレーキ回りリフレッシュ。

新品のブレーキパッドに新品のフィッティング金具たち。










キャリパーはリフレッシュの上、赤で塗装をご指定。

ローターも新調でブレーキ回り、ガラッと印象が変わりましたね。

これで広島に行っても長く活躍してくれるでしょう。

お渡しまであともうちょい。

U様ご連絡しますね~。  


Posted by narubob55 at 06:34Comments(1)ロードスターエンジン足回り

奈良より

2019年09月02日




こちらもおよそ2年ぶりの再会となりました

クラシックレッド。

奈良県のO様より車検、足回りリフレッシュでお預かりです。


元々メンテナンスはしておりましたので

手を入れる箇所としまして足回りがメインとなります。






とにかく車高も乗り味も純正で・・・とご希望されてますので

ブッシュをフルで交換し、サスの方はダンパー、アッパーマウント、

バンプラバーを一新することになりました。





目的のダンパーが予定より遅く入荷となりそうですので

とりあえずはブッシュを入れ替え、車検に臨みます。







O様、あのバタつきが消え、笑顔で奈良にお帰りに

なるのをイメージして取り組んでおります!

またお知らせさせて頂きます。  


Posted by narubob55 at 22:01Comments(4)ロードスター足回り

NBロードスター

2019年08月21日

長らくお預かりしておりましたH様

NBロードスター、完了となりオーナー様の元へ

再び戻って行きました。




足回りはブッシュをフルで入れ替え。

サスはステージさんの

ショコラブラック、ファイナルスペックダンパーキット。







そしてリジカラの取り付けも並行して行います。








同時にブレーキ回りもリフレッシュです。







片側のリアピストンが・・・。

マルハさんに一つ在庫ありということでどうにか

オーバーホールが出来ました。。




こちらはマスターシリンダー。

こちらは在庫が残りわずかとのことで悩まず注文しました。






ホイールはステージさんオリジナルのRPF1。

はやく履かせたいですが、納車直前まで我慢です。







エンジン回りはヘッド回りをリフレッシュし

マキシムを入れます。








ブロック上面の歪も念のため確認。

問題ありませんでした。





こちらはインジェクターに繋がるフューエルホース。

した2本がNEWホース。

このパターンのメンテナンスの際は必ず交換するように

しております。NBも初期のものはもう20年選手。

決して若くないですよね~。





同時にラジエターも交換です。

こちらはマルハさんのアルミ強化ラジエター。





前々回で登場した結晶塗装のヘッドカバー。

エンジン回りは完成です。





ソフトトップも張り替えとなりました。

個人的にも好きなタン色。こちらはトップレスフリークスの

ビニール・ガラスのEURO-S仕様。熱線レスです。


燃料タンク上がスッキリしているこのタイミングでロールバーを取り付け。

Saito Rollcageのクロモリ4点メインセンターバー付き。






そしてようやくRPF1を履かせてアライメント調整です。





最後に頼まれていたリップ取り付け。



たまには私も写ります。





リップスポイラーは艶消し黒で塗装を行い取り付けました。


NB1の表情が微妙にまた変わりますね~。

NB1ばかり見てるとこのシンプルなフェイスも好きになって来ました。







全てが完了となりました。





先日、急に集合となった2輪部の会合の直前に

納車となり、そのまま会合に登場して頂きました。




ん~~渋い!


  


Posted by narubob55 at 21:05Comments(2)ロードスターエンジン足回り

幌メンテナンス

2019年04月18日

随分間が空いてしまいました。


新年度ということもありまして若干バタついております。


ソフトトップの張り替えが今年は多く、

気づけは3台程完了し、画像に残しておりましたので

アップさせて頂きます。




鹿児島G様NB8C。

通常ハードトップですので勿論雨が降っても問題ないのですが

ソフトトップはこの状態・・・。







幌骨も隅々までチェックし、錆が発生している箇所は

防錆処理を行っております。





完成です。








こちらは宮崎A様NB8C。

車載時の画像が無く、幌単体にしてひっくり返した際のものになります。

リアガラスは破れてしまって常時NA開けのようになってました・・・。






こちらはベルトラインモール、ドアアウターウェザーストリップ

も同時交換となりました。







それぞれ新調です。





完成です。








こちらは鹿児島H様





幌骨は中々優秀なのですが・・・




セットプレートが・・・。


うちに状態の良いストックがたまたまありましたので

交換です。セットプレートは直接幌生地に当たる個所になりますので

こうなると交換は必須となります。






マツダタンをチョイスされました。

ブラックのボディに真っ新のマツダタン。

気持ちいいですね~。


もうそろそろ幌も馴染んできて開けてらっしゃる頃かも

ですね~。

また遊びにおいでください(^^)/

  


Posted by narubob55 at 09:00Comments(2)ロードスター足回り

ビートメンテナンス

2019年03月15日



宮崎T様ビートになります。

最近オーナー様になられたようですが、あちこち気になる個所

が出てきたとのことでメンテナンスをご依頼頂きました。



リフトに上げてしまう前にロードテストを行います。

クラッチ、ミッションからの異音、

かなり不安を感じる足回り。



下回りを確認すると、まず目に飛び込んでくるのが

ウォーターパイプ。




老朽化が進んでます。

そのうち穴が開いて来ます。



こういった感じで、今回はクラッチオーバーホール、

ミッションのメインベアリング交換、ついでに

タイミングベルトや周辺のオイルシールや

Oリング、エンジンマウントを交換、

そして足廻りはブッシュ入れ替え、アライメント調整です。

これから暑くなってきますのでエアコン回りもリフレッシュ

となりました。








エンジンが下りました。

クラッチは一度も換えてないようです。


クラッチ回りはマスターシリンダーも確認したところ、

あともう少しでクラッチが切れなくなる程フルードが

減っておりました・・・。




マスタシリンダーです(-_-;)




こちらはレリーズシリンダー・・・。









結局クラッチはフルコースとなりました。






こちらはミッションメインベアリング。

ここからの異音も最近は大きくなって来ている個体が

増えたような気がします。




オイルシールも交換。






圧入完了です。







エンジンの方ですが、プラグホール内の

オイル漏れが多少起きておりました。

だんだんと増えて行きます。


これを機にOリングを交換です。




カムシャフトは珍しく虫食いも出ておらず良好。




新品Oリングと交換。古いものは見事にガチガチでした・・・。





カムシャフトホルダを組んだらバルブクリアランス調整です。




タイベルとウォーターポンプも交換。

カム、クランクシールも勿論交換です。









こちらはエンジンマウント。

クラックが入ってますね~・・・。









気持ちいいですね~。。





あのウォーターパイプも届きました。

個人的にビートで好きなパーツランキングで上位の

ものになります。




美しい。。





こうしてエンジンはしばらく待機となりました。




次はエアコン回り。

上の画像でエンジンに載ってますが、今回はリビルトを使用。




リビルトも色々ありますが、

ここのがお気に入りでおススメしております。









エバポレーター、エキパン、レシーバーも勿論交換。




この個体は、コンデンサー上側の配管との接続部分からの

ガス漏れが激しかったようでOリングを交換しました。




ピントが・・・。よく見ると切れが確認できます。



コンプレッサー、エバポレーターを取り付ける直前に

全ての配管を洗浄。




誰かが入れた蛍光剤も出てきてます。

古いオイルやゴミなども全て除去。


これで、各パーツを取り付け真空引き、ガス充填で

エアコン回りは完了。


自信持って夏が迎えられます。






そして足回り。






全部そろってなかったときに撮影しましたので

一部になります。ブッシュ入れ替えは本当に

しなやかになりますので、ロードテストが楽しみになる

メンテナンスです。





こうして、待機していたエンジンを載せ

最後にアライメント調整をして完了となりました。



引き取りにこられたT様、すぐに「乗ってみていいですか!?」

と、すぐにパーンと走って行かれました。


一番気にされていた機関系の異音が無くなったのを

喜んでおられました。


また、これからいい季節になりますので

沢山連れて行ってあげて下さいね~。


ご依頼頂きありがとうございました<(_ _)>



  


和歌山へ

2018年02月28日




先日登場頂きました、和歌山県W様のNA8C、

昨日和歌山へ向け旅立ちました。


もともと私がこのVRリミテッドのカラーに惹かれ

とりあえず手元に置いていたものになります。

何度か登場しておりますので、ご存じの方も

いらっしゃると思います。


昨年末に和歌山よりW様ご夫妻が当工場に

このVRリミテッドをご覧に来られ、

気に入って頂き、嫁ぐこととなったわけです。






どうも紀伊半島をぐるっと回る専用車になるようです。

紀伊半島のワインディング、行ってみたいですね~。


お渡し前日は鵜戸神宮、高千穂を観光され、

昨日宮崎を後にされました。

宮崎までは、なんと娘さんにクルマで

送って頂いたようでした・・・。

凄いフットワークです。。



本日、無事お帰りになられたようで、ホッとしております。


ではでは、今後ともよろしくお願い致します。




  


Posted by narubob55 at 23:09Comments(3)ロードスターエンジン足回り

アライメント調整

2018年02月25日

ここのところ、アライメント調整が続きました。






調整前は明らかに違和感ありありだった

宮崎U様のビートです。

右リアタイヤの異常摩耗、直進走行不可・・・。

大きな原因はリアのコントロールアームの

カム部破損。どうにか調整できるよう加工。

調整後は思った以上に乗りやすくなったと

わざわざお電話頂きました。





こちらは先日の宮崎G様

リア側トーがかなり基準値から外れておりました。

20年以上は調整していないとの事でしたので

いい機会だったのではないでしょうか。。







こちらは和歌山U様。

明後日納車となりました。

かなりワクワクされてらっしゃるとのこと。

アライメントは大きな外れも無くなかなか優秀でした。


RS-VICTORYさん、今回もありがとうございました!




それにしてもそろそろいい季節になりますね~。

オーナーさん達が羨ましいです。。

たっぷり楽しんでくださいね(^^)/  


Posted by narubob55 at 13:32Comments(0)ロードスター足回りビート

ロードスター

2018年02月16日





宮崎G様NA8C足回りリフレッシュになります。

20年以上のお付き合いだとか。




お馴染みのブッシュ入れ替え作業です。













ブッシュの数も多く、必然的に金額も上がって来ますが、

本当に人気メニューです。。







こちらはG様ご自身でお持ち込みされた

テインストリートアドバンス。

ローターも新品です。







そしてブレーキ回りもフルでリフレッシュ。

2度目のオーバーホールとお聞きした気がしました。

確かにピストンの状態も良く、交換の必要がありませんでした。






 
こちらはマスターシリンダー。

シリンダーに寄り添っております黒いステーは

やはりサビサビでしたので、洗浄して防錆処理

します。


あとはアライメント調整となりました。

もうしばらくお待ちください(^^)/



  


Posted by narubob55 at 19:37Comments(2)ロードスター足回り

ロードスターメンテナンス

2018年02月12日

寒いですね~。

今日は長崎からもご来店予定のオーナー様も

いらっしゃったんですが、流石に高速道路が閉鎖で

延期となりました・・・。



ブログを楽しみにされてらっしゃるオーナー様、

中々追いつかず・・・。本当に申し訳ありません。


簡単で申し訳ありませんが、

少しずつアップさせて頂きたいと思います。









和歌山県W様NA8Cロードスター。

エンジン回りのタイミングベルトや水回りのリフレッシュ、

完了しました。




お馴染み、クランクプーリーやカムシール、クランクシール

まで交換です。




こちらはパワーウィンドウの対策。



マルハのモーター付きに交換です。





ガイドレールも洗浄して、グリスアップです。

それからの取り付けになります。




こちらはドアスプリング。

上が旧で下が新品。見た目は同じですが、

20歳ほど離れております。




ドアが中からも外からも開かなくなる・・・。

私も経験しました・・・(-_-;)。

ついでに交換です。




こちらはシートベルト。

巻きが弱くなっておりました。

常に身近にあるもの。。。




新品です。かなり気持ちがいいですね~。

シートベルト着用がたのしみになります(^^;)


足回りももうすぐ取り掛かりになりますので

また後日投稿致します。。




宮崎G様の足回りは完成に近づいて来ました!

次回アップさせて頂きます(^^)/









  


Posted by narubob55 at 23:07Comments(0)ロードスターエンジン足回り

ロードスターメンテナンス

2018年01月28日






熊本U様ロードスター、完成となりました。


前回は足回りを中心にアップいたしましたが、

元々は、一度もタイミングベルトを交換してない

のでは?ということでご依頼頂いておりました。


で、タイミングベルトを確認すると・・・。






流石に切れる・・・までは行きませんが、

かなり弛んでるのが分かります。







タイミングベルトもですが、プーリーや

ウォーターポンプも危なげな感じです。







水回りは、まずはラジエターを

マルハの強化ラジエターに交換。加えて

ホース類をフルで交換です。

勿論ウォーターポンプも。。







こちらはタイミングベルト。





各プーリーも交換です。




オルタネーターのプーリーは

販売中止でしたので、バラシて

ブラスト、塗装しました。








そして、最後にマキシムワークスのエキマニ。





十分に熱対策を行い、取り付け完了。

これからいい色に焼けて行きます。



ロードテストを終え、完成となりました。

思い切ってスロットル、開けれるのではないでしょうか。


お渡しが楽しみです。。





  


Posted by narubob55 at 00:29Comments(3)ロードスターエンジン足回り

ビートメンテナンス

2018年01月18日





こちらは鹿児島S様ビートです。

かなりお仕事がお忙しそうで、

時間が出来たらビートに乗ってらっしゃるとか。

ビート談義ではかなりビート愛が感じられました。


で、メンテナンスの方は、サスを無限に交換、

ラジエターを2層のものに交換、

雨漏り修理、1年点検でした。

雨漏りは、幌自体きれいなのですが、縮みが

割と激しいので、完治は厳しそう・・・。

それで幌、ウェザーストリップの交換を決意されました。

あと、1年点検では、フロントロアアームやタイロッドエンドの

ブーツ類の劣化、ドライブシャフトブーツの劣化、

リアキャリパー引きずりも出てきてました。

こちらもフルでリフレッシュをご決意。









サスペンション、ブーツ類は交換終わりました。



こちらはリアキャリパー。

錆が酷いです・・・。




新品ピストン。明日には完了予定です。









ラジエターは完了しました。

明日から幌交換の予定です(^^)/
  


Posted by narubob55 at 21:04Comments(2)足回りビート

ビートレストア

2018年01月18日








昨日は宮崎H様ビート、お渡しの日でした。

午前中は雨・・・。しかし昼あたりから晴れの予報。

路面がどうかな~と心配でしたが、問題無く

納車完了しました。

それにしても、昼からは快晴で気温は多分20度くらい。

花粉の季節はもう少し先という最高のビート日和。

H様本当に長らくお待たせしました。

記念に今までにアップ出来なかった画像を一部ですが

載せたいと思います。




前回のカウルトップ回りです。







お渡し直前の画像。。























ちょっと画像の順番が雑で申し訳ありませんが

エンジン、ミッションオーバーホールは勿論、

前回でもアップしましたブッシュ入れ替え、

ブレーキキャリパーOH、エアコン回りリフレッシュ、



その他、マット滑り止めがボッキリ折れていたのを

溶接で修理したりなどの細かい個所・・・。

楽しませてもらいました。





そして、オーナー様ご自宅にて。。

早速、「走り行こう!」と喜んでもらえたご様子。

ありがとうございました。これからもよろしくお願い致します。


  


NAロードスターメンテナンス

2017年12月26日




熊本U様NA6CEになります。

ようやく完成が見えて参りました。

主にタイミングベルト、水回り、足回りブッシュ入れ替え、

サスの新調、ブレーキ回りリフレッシュのご依頼です。


今回は足回りをアップです。









サスペンションはビルシュタインクラブマンパック。













ブッシュ以外にも勿論ジョイントブーツも新調です。







ナックルのブッシュも入れ替えます。

アライメント調整を予定しております。

個人的にもテストがかなり楽しみです・・・。



そしてブレーキ回り。




フロントはピストンを取り出す前から嫌な予感が・・・。





やはり・・・。

よく今まで何もなかったです・・・。

ある程度きれいに洗浄しましたが、当然腐蝕だらけで

使い物にならず、ピストンを注文。純正はピストンのみは

ありませんので、マルハのピストンをチョイス。




助かります。。







生き返りました(^^;)。









こちらはリア。フロントと違い優秀でした。

全て洗浄、シール類総入れ替えでまた活躍してもらいます。





そして、マスターも交換です。

上のは古いマスターです。割とキレイですが、

やはりマスターバック側からはオイル漏れしており、

錆が・・・。防錆処理して塗装しました。





そして新品と選手交代です。



あとはアライメント調整ですね~。

楽しませてもらいます(^^)/






  


Posted by narubob55 at 20:55Comments(3)ロードスター足回り

足回り一新!

2016年12月16日

宮崎W様のNAロードスターになります。

車検ついでに足回りを一新されたいとのこと。








平成3年式ですので、約25年ほど頑張ってきた個体。

しかし内外装、下回り、機関ともになかなかグッド。


車検による基本的な点検でも、特に問題になるような個所は無く◎。


しかし、問題のブッシュですが、画像の通り硬化、切れが

発生しておりました。






25年頑張ってきたブッシュたち。

選手交代です。





旧ブッシュを抜き取りロアアームを洗浄、防錆処理し、

NEWブッシュを圧入。。

画像は右が旧ブッシュです。左が圧入されたアーム類達。

画像にありませんが、これにプラスリアのナックル、

フロントのスタビライザーが加わります。






サスペンションはテインのストリートアドバンス。

本日ロードテストを終え、明日の納車に向け

工場内で待機しております。


W様のリアクションが楽しみです。。



  


Posted by narubob55 at 23:14Comments(2)ロードスター足回り

ビート状況

2016年04月19日




愛知県N様のビートになります。

マフラー取り付け完了です。









それから、私自身が気になっておりました

リアブレーキキャリパーオーバーホールも完了しました。

梅雨になると固着でよくお電話頂きますので、前もって

やっておくと安心です。。


後は、幌やHID取り付けです。

またご報告させていただきます(^^)/


  


Posted by narubob55 at 18:48Comments(0)足回りビート

NAロードスター

2016年02月17日

この前雪の話しだったかと思うと、もう春が近いですね。

最近は、日中仕上げた車両のアップをアップを・・・と思いながら前々から気になっていた

NAロードスターにハマってしまい、夜な夜ないじっております。







いいモノが見つかればストックして時間がある時に私の好みに仕上げて行く・・・。

ただ、「私好み」と言っても、「本来のポテンシャルを引き出す」のが楽しいので、

カッコきもちいい純正スタイルが基本になります。






それで、今回、私のイメージで仕上げたNA8Cロードスターが光栄にも

東京の中古車評論家、伊達軍曹さんの元に嫁いで行きました。



いくらイイ個体でも当時のままのロードスターは、足がどうも気になりますので、

純正ブッシュを入れ替え、ダンパー・サスペンションはテインのストリート用で新調。。

という感じで落ち着いた低さと良い乗り心地・・・プラスワインディングでも楽しめる・・・

というイメージで仕上げました。












東京よりわざわざ当社に試乗に来られたのですが、

「渋滞の中、千葉に行くよりは近いですよ。」と軽く言われてました。

よく考えてみると「確かに・・・」と納得させられました。



試乗の結果、気に行っていただき、 追加作業等を済ませた上、

兵庫県の三ノ宮で引き渡しとなりました。









こちらは一番最後の作業、アライメント調整時の画像です。







そして三ノ宮にて。。

どうも、時間を掛けて手を加えたものを人任せでお渡しができず、

基本的に直接お渡しとさせて頂いております。そこまでお付き合い

頂きとても恐縮です・・・。



ここで私とはお別れ・・・。

伊達さん、末永くよろしくお願いいたします(^^)/







  


嬉しくて

2016年01月09日

昨年長崎のA様に頂きました赤ビー君の話です。





その後、なかなか手がつけられず構ってやれてなかったのですが、

本日、うちの若メカが着手しました。

車検ステッカーから察するに、約10年眠っていたエンジン。。

前々から「どうしてもエンジンをかけたい!」と熱望していたので

じゃあ、時間ある時に自力でやってみたら・・・と、

どうせオーバーホール前提ですので思い思いにさせてみるとに。。


いきなりばらしてオーバーホールは面白くないので、

とりあえず何とかしてエンジンをかけてみる。






昼過ぎから取り掛かり、燃料ポンプ替えたり、ガソリン抜いたり入れたり

オイル交換して、プラグ外して、なんだかんだやって、よし!

と思ったら、「オルタネーターがありません・・・」というので、みると

スッキリしたインマニ廻りになってました。どちらにしても

公道復帰には必需品なので、部品庫から調達!

ごそごそ探し出して、取り付け・・・一生懸命頑張ってました。



で、「キュルキュル・・・・・×50」ん~・・・

「ガソリン、まだ古いのが残ってるはず」ととりあえず

古いのを再度吐き出させました。


すると、「キュルキュルキュル・・・ババババ・・・バ・バ・・バアン!バアン!




メチャクチャうれしそうな若メカ( ;∀;)







振り返るともうタイヤにエアを入れ始めてました。











ウッキウキで敷地内を走り回り工場に飛び込んでくる様子です・・・(^^;)

それにしても、なんだか久しぶりに感じる喜びでした。

「いや~楽しい!」思わず言ってしまいました。。

でもホント、この赤ビー楽しみです(^^)/






  


リフレッシュ

2015年11月03日

鳥取N様の黄ビー君最終段階に入っております。












水回り。最近頻繁に交換が多くなっておりますウォーターパイプ、ラジエター、

エクスパンションタンク、サーモスイッチ、ホース新調しました。

当初予定には無かったのですが、上の古いエクスパンションタンクのように

今は使えるんだけども今後・・・そしてなんと言っても、時間と手間をかけ

仕上げたエンジンを考えると、ご報告しないではいられませんでした(^^;)

勿論、NさんGOサイン。。














同時にエアコン廻り。純正コンプレッサーを中心にフルで交換です。

パイプも外して古いオイルを廃棄・洗浄。。









こちらはフューエルポンプ、メーターユニットです。

こちらも純正新品。








足回りブッシュはナックル、リアロアアーム、コントロールアームまで

交換。ナックルに圧入して取り付けた際の画像がなんか勇ましくて、

気に入っていたのですが、探し出せませんでした((+_+))

どこにいったんだろう・・・。








そしてこちらはエンジンマウントです。

画像は一部ですが、勿論フルで交換。




それにしても、画像を見返すだけでもなんだかスッキリしてきますね~。

Nさん、あともう少しです(^^)/


  


Posted by narubob55 at 00:48Comments(2)エンジン足回りビート