色んなクルマが。。
2021年03月06日
今日はくもりだったんですが、暖かく
バイク、オープントップ日和でしたね~。
色々な車両が集結でした。
ビート、ロードスターはいつものことですが、
以前も登場頂きましたSWのMR2のNさんも来られました。
いつ見てもキレイだし、カッコイイ。
新車からの個体。羨ましいですね~。
こちらは先日登場頂きましたSさんのボンネットトラック。
ドライブがてらトラックで来られた方は初です。
遊びに来ていたオーナーさんたちと
ボネットトラックの勉強会になりました。
メンテナンスの時はこんな感じでサイドからアクセス
するらしいです。フェンダーに乗って・・・。
こちらは一昨年、レストアさせて頂いた宮崎Oさんより画像を
頂きました。ご自宅の倉庫を改装して
何か企み中だとか。。
シルバーのNAロードスターに、ちょっとレトロなガレージ。
いい雰囲気です。
また遊びに行かせてもらいますね。
バイク、オープントップ日和でしたね~。
色々な車両が集結でした。
ビート、ロードスターはいつものことですが、
以前も登場頂きましたSWのMR2のNさんも来られました。
いつ見てもキレイだし、カッコイイ。
新車からの個体。羨ましいですね~。
こちらは先日登場頂きましたSさんのボンネットトラック。
ドライブがてらトラックで来られた方は初です。
遊びに来ていたオーナーさんたちと
ボネットトラックの勉強会になりました。
メンテナンスの時はこんな感じでサイドからアクセス
するらしいです。フェンダーに乗って・・・。
こちらは一昨年、レストアさせて頂いた宮崎Oさんより画像を
頂きました。ご自宅の倉庫を改装して
何か企み中だとか。。
シルバーのNAロードスターに、ちょっとレトロなガレージ。
いい雰囲気です。
また遊びに行かせてもらいますね。
懐かし~
2021年02月26日
宮崎市内のSさんより、ビートの車検をお願いしたいので
今から乗っていこうとしたけど
すぐにエンストする・・・と連絡がありこちらから引取りに。。
とりあえず自走して帰れるのを目標に伺いました。
今までの経緯や話の感じからしてほぼ燃料ポンプだろうと準備して出動。
屋根付きの車庫に保管されておりました。
他の車両も車庫に入れてあり、クルマ、その他マシンが
本当に好きなご様子。
ビートはシルバーで、BBSを履いてました。
距離はおよそ100000キロ。
あまり乗る機会が無いとのことで
やはりポンプだなと・・・。
さあ、幌をめくり上げてメンテナンスリッド開けて確認です。
が、メインリレーもポンプも問題なし。
間違いなく燃料は来てる・・・。
ん~このパターン、ちょっと時間かかります。
もうちょっと粘ろう。
工場に持ち帰っても結果を伸ばしてしまうだけなので。
点火系に絞り考えられるパーツを取りに帰り、リベンジ。
これがビートじゃありませんよ~。
話は変わるんですが
Sさん。ひじょ~にクルマ好きです。
ちょっとした間にクルマ、バイクの話しになったんですが、
「松元さん、お宝お宝!」と言って保管している場所に
連れて行ってくれました。
上の箱バン。57年?のアクティストリート。
懐かしいですね~。小学生の下校の時に雨が降ると
友達の親がこのストリートで迎えに来てくれ、
乗せてもらったのを鮮明に覚えてます。当時は大きく感じましたが
この時代の軽自動車はコンパクトですよね。
千鳥格子がたまんないですね。
どこを見ても極上。
今のクルマには無い、ギミックな装備たち。
正直に、欲しい・・・。
で、次は「こっちこっち!トラックがあるから」と、
想像していたのはまた旧車のアクティトラックかなと
ワクワクしていったんですが・・・。
なんといすゞのボンネットトラック。
ちゃ~んとガレージに入ってます。
想像とかけ離れていてビックリしました。
昭和56年くらいとか。。意外に若い。。
ボンネットバスやトラックはもっと前なのかと思ってました。
3丁目の夕日みたいな。
3つデフがあり、6WSだそう。
どんな走りなんでしょうか・・・。
の、乗ってみたい・・・。
ボンネットトラックの車内なんて生まれて初めてみました。
SLの運転室みたいなのをイメージしてたんですが、
意外におしゃれでスッキリ。
さっきのストリートみたいに
チョーク引っ張って暖気すればすぐに走れそうです。
いや~今日の午前中はクラシックカーのイベントに
来たようなテンションになりました。
朝から曇りで、「あ~あ~」って感じだったのに
何があるか分かりませんね。
で、肝心のビートは結局デスビの不良でした。
無事、工場までたどり着くことができたビートと
最近、旧車に詳しくなってきたメカ。
ビートは点火系以外にも色々出てきそうですので
長期入院になりそうです。
ではでは・・・。
今から乗っていこうとしたけど
すぐにエンストする・・・と連絡がありこちらから引取りに。。
とりあえず自走して帰れるのを目標に伺いました。
今までの経緯や話の感じからしてほぼ燃料ポンプだろうと準備して出動。
屋根付きの車庫に保管されておりました。
他の車両も車庫に入れてあり、クルマ、その他マシンが
本当に好きなご様子。
ビートはシルバーで、BBSを履いてました。
距離はおよそ100000キロ。
あまり乗る機会が無いとのことで
やはりポンプだなと・・・。
さあ、幌をめくり上げてメンテナンスリッド開けて確認です。
が、メインリレーもポンプも問題なし。
間違いなく燃料は来てる・・・。
ん~このパターン、ちょっと時間かかります。
もうちょっと粘ろう。
工場に持ち帰っても結果を伸ばしてしまうだけなので。
点火系に絞り考えられるパーツを取りに帰り、リベンジ。
これがビートじゃありませんよ~。
話は変わるんですが
Sさん。ひじょ~にクルマ好きです。
ちょっとした間にクルマ、バイクの話しになったんですが、
「松元さん、お宝お宝!」と言って保管している場所に
連れて行ってくれました。
上の箱バン。57年?のアクティストリート。
懐かしいですね~。小学生の下校の時に雨が降ると
友達の親がこのストリートで迎えに来てくれ、
乗せてもらったのを鮮明に覚えてます。当時は大きく感じましたが
この時代の軽自動車はコンパクトですよね。
千鳥格子がたまんないですね。
どこを見ても極上。
今のクルマには無い、ギミックな装備たち。
正直に、欲しい・・・。
で、次は「こっちこっち!トラックがあるから」と、
想像していたのはまた旧車のアクティトラックかなと
ワクワクしていったんですが・・・。
なんといすゞのボンネットトラック。
ちゃ~んとガレージに入ってます。
想像とかけ離れていてビックリしました。
昭和56年くらいとか。。意外に若い。。
ボンネットバスやトラックはもっと前なのかと思ってました。
3丁目の夕日みたいな。
3つデフがあり、6WSだそう。
どんな走りなんでしょうか・・・。
の、乗ってみたい・・・。
ボンネットトラックの車内なんて生まれて初めてみました。
SLの運転室みたいなのをイメージしてたんですが、
意外におしゃれでスッキリ。
さっきのストリートみたいに
チョーク引っ張って暖気すればすぐに走れそうです。
いや~今日の午前中はクラシックカーのイベントに
来たようなテンションになりました。
朝から曇りで、「あ~あ~」って感じだったのに
何があるか分かりませんね。
で、肝心のビートは結局デスビの不良でした。
無事、工場までたどり着くことができたビートと
最近、旧車に詳しくなってきたメカ。
ビートは点火系以外にも色々出てきそうですので
長期入院になりそうです。
ではでは・・・。
ツーリング~
2019年09月10日
日曜日は2輪部のメンバーとツーリングへ行ってきました!
私の愛機はもちろんラビットスクーター。
一番の心配はガス欠ですので、
満タンで行きます。
で、お馴染みの2ストオイル。
満タンに対しこの瓶一本になります。
出発前から手が汚れます。
これが日常って時代があったんですから
スゴイですよね~(^^;)
全員が小排気量。
みんな必死に頑張って近場に小旅行。。
結構楽しいですよ~。
私の愛機はもちろんラビットスクーター。
一番の心配はガス欠ですので、
満タンで行きます。
で、お馴染みの2ストオイル。
満タンに対しこの瓶一本になります。
出発前から手が汚れます。
これが日常って時代があったんですから
スゴイですよね~(^^;)
全員が小排気量。
みんな必死に頑張って近場に小旅行。。
結構楽しいですよ~。
フォーゲル
2019年06月01日
ちょっと息抜きです。
ヤマハのフォーゲル。
初めて肉眼で見ました。
2サイクルなんで、モンキーとはまた一味
違った走りのようで楽しそうです。。
色替えはしているようですが、程度はかなり良さげ・・・
かわいいですね~
MR2(AW11)
2018年07月23日
こちらは、懐かしいAW11。
宮崎S様の愛機になります。
今、しばらくリフトに上がっている車体でして、
工場に入るとまず目に入るのがこのAW11なので
必ず話題になります。
「あ~これ 昔乗ってましたよ~」
なんて、お客さんでなくうちに出入りしている
業者さんなんかも感激したりしてます。
で、こちらのAW11は、若干の異音が気になるご様子で
この際一新したいと、
程度の良いエンジンとの載せ換えを承りました。
載せ換え予定のエンジン。
これをベースにタイミングベルト、ウォーターポンプ交換、
バルブクリアランス調整、他気になる個所に手を入れて行きます。
水回り。
ボルトの腐蝕やOリング、ガスケットの硬化、劣化。
パッと見はよかったですが、実際にバラすと
あちこち出てきます。
各パーツ、洗浄しての組み付けになります。
勿論オイルシールも。。
バルブクリアランス調整です。
シムは、S様が既にもっておられました。
載せ換え予定のエンジンはおおよそ出来てきました。
こちらは旧エンジン。
あともう少しで完成の予定です。。
タグ :MR2
ワーゲンバス
2018年04月09日
先日の土曜日は先々週と違って
凄い風と寒さでしたね・・・。
こちらは先々週の土曜日。
うちに集合!そして私たちを置き去りにして
ツーリングへ向かわれた方々・・・。
本当に暖かくてうらやましい限りでした。
この日は他にもライダーの方がいらっしゃいました。
そして、この前の土曜日は流石にライダーは来られず、
そろそろ工場を閉めようかな~なんて話をしてたところ、
ワーゲンバスが!
3年前に一度お越しになられました宮崎K様がいらっしゃいました。
バスも3年ぶりにレストアから返ってきたとか・・・。
うちのカラーからするとありえない車種!
若メカとちょうど遊びに来ていたりょうさんもくぎ付けです。
撮影会になりました。
パーツには困らないとか。。
空冷もいいな~と、気になる車種がまた増えました・・・(^^;)。
凄い風と寒さでしたね・・・。
こちらは先々週の土曜日。
うちに集合!そして私たちを置き去りにして
ツーリングへ向かわれた方々・・・。
本当に暖かくてうらやましい限りでした。
この日は他にもライダーの方がいらっしゃいました。
そして、この前の土曜日は流石にライダーは来られず、
そろそろ工場を閉めようかな~なんて話をしてたところ、
ワーゲンバスが!
3年前に一度お越しになられました宮崎K様がいらっしゃいました。
バスも3年ぶりにレストアから返ってきたとか・・・。
うちのカラーからするとありえない車種!
若メカとちょうど遊びに来ていたりょうさんもくぎ付けです。
撮影会になりました。
パーツには困らないとか。。
空冷もいいな~と、気になる車種がまた増えました・・・(^^;)。
よいお年を。。
2017年12月30日
本年は昨日までの営業予定だったのですが、
掃除などしていると今日まで伸びてしまいました。
毎年恒例ですが・・・。それでも今年は早く終われたような。。
今年最後の画像は、秋くらいに急遽引き取ることになったラビット。
名前は聞いたことがあったんですが、
肉眼では初めて見ました。
昭和38年くらいのものではないかと・・・。
旧車好きな私ですが、古すぎてピンときません(^^;)
時間見て少しずつ・・・なんて考えてましたが、
そんな車両がどんどん増えていくので、
2輪にとても詳しいオレンジビートのりょうさんに協力を得て
公道復帰できるよう整備修理することになりました。
とりあえず点火系はポイント等しっかりしており、
バッテリー交換くらいで済んだのですが、
燃料系で苦戦を強いられることに・・・。まずは燃料タンク。
なんと小さい携行缶が押し込められてました。
しかしかなり程度のいいタンクがすぐに見つかり、
バッチリな状態です。画像があるとよかったのですが・・・。
そして上のは燃料コック。なんとコルクが使われてます・・・(^^;)
ガバガバで燃料の供給量が足りないようで、新品に交換!
上手く供給できるようになりましたが、回りが硬い!
徐々に馴染ませていくしかないようです(^^;)
キャブもりょうさんの手でオーバーホールされ、段々と
走行するにあたり現実味を帯びてきました。
交換したブレーキやクラッチなどのケーブル類。
部品で苦労するな~と考えていたんですが、
結構出てくるんですね。これが。ビックリしました。
すっかり走れるようになりました。
堀切までに行けるようになるにはもう少しですかね~。
りょうさん、毎週オフの日に本当にありがとうございます。
たまにラビットみて息抜きしてます・・・。
こんな感じで今年も無事終わりを迎えられそうです。
ビート、ロードスターを中心に
沢山のオーナーさんとお話しする機会があり、
私もとても楽しませてもらいました。
1年間本当にありがとうございました。
来年もよろしくお願い致します。
では、よいお年をお迎えください
掃除などしていると今日まで伸びてしまいました。
毎年恒例ですが・・・。それでも今年は早く終われたような。。
今年最後の画像は、秋くらいに急遽引き取ることになったラビット。
名前は聞いたことがあったんですが、
肉眼では初めて見ました。
昭和38年くらいのものではないかと・・・。
旧車好きな私ですが、古すぎてピンときません(^^;)
時間見て少しずつ・・・なんて考えてましたが、
そんな車両がどんどん増えていくので、
2輪にとても詳しいオレンジビートのりょうさんに協力を得て
公道復帰できるよう整備修理することになりました。
とりあえず点火系はポイント等しっかりしており、
バッテリー交換くらいで済んだのですが、
燃料系で苦戦を強いられることに・・・。まずは燃料タンク。
なんと小さい携行缶が押し込められてました。
しかしかなり程度のいいタンクがすぐに見つかり、
バッチリな状態です。画像があるとよかったのですが・・・。
そして上のは燃料コック。なんとコルクが使われてます・・・(^^;)
ガバガバで燃料の供給量が足りないようで、新品に交換!
上手く供給できるようになりましたが、回りが硬い!
徐々に馴染ませていくしかないようです(^^;)
キャブもりょうさんの手でオーバーホールされ、段々と
走行するにあたり現実味を帯びてきました。
交換したブレーキやクラッチなどのケーブル類。
部品で苦労するな~と考えていたんですが、
結構出てくるんですね。これが。ビックリしました。
すっかり走れるようになりました。
堀切までに行けるようになるにはもう少しですかね~。
りょうさん、毎週オフの日に本当にありがとうございます。
たまにラビットみて息抜きしてます・・・。
こんな感じで今年も無事終わりを迎えられそうです。
ビート、ロードスターを中心に
沢山のオーナーさんとお話しする機会があり、
私もとても楽しませてもらいました。
1年間本当にありがとうございました。
来年もよろしくお願い致します。
では、よいお年をお迎えください
タグ :ラビット
プレリュード
2017年06月24日
以前から登場しております宮崎K様のBB1、
先日納車させて頂きました。
リアロアアームブッシュの一部が今月中旬入荷
ということで、今頃になってしまいました。
まずは純正で揃うブッシュを全て抜いて行きます。
欠品で遅れるものもありましたが、意外に
殆ど揃いました。
古いブッシュやバンプラバーたち・・・。
ブッシュだけでなく、ダンパー、サスも新調です。
Kさん、とことんです(^^;)
最後はやはりアライメント調整。
このメニュー、効果絶大です。
K様、思った以上だったようで、納車後にすぐにご連絡がありました。
そしてタイベル回りをリフレッシュ。
どうも、一度も交換されてないようでした。
ウォーターポンプ交換、カムシール、クランクシールなどの
オイルシール交換までついでに済ませます。
そしてバルブクリアランスの調整で完了です。
スプールバルブフィルター。
この個体も滲み、漏れが出てきておりましたので
交換となりました。
サーモスタット。
基本的にラジエターやホース類シャキッとしておりますが、
念のため交換です。
走行距離が50000キロ程と、燃料ポンプはやはり
確認しとくべきと摘出したのですが、・・・
意外にポンプもタンクも良好(^^;)
しかしK様、ポンプは交換を決断されました。
全てを終わらせ車検を取得。
リアシートにはお子様がお乗りになるとの事で
フィルムを貼ってのお渡しでした。
確かにBB1のリアウィンドウからの直射日光は
夏はたまんないでしょうね~(^^;)
沢山思い出づくりしてくださいね~(^^)/
先日納車させて頂きました。
リアロアアームブッシュの一部が今月中旬入荷
ということで、今頃になってしまいました。
まずは純正で揃うブッシュを全て抜いて行きます。
欠品で遅れるものもありましたが、意外に
殆ど揃いました。
古いブッシュやバンプラバーたち・・・。
ブッシュだけでなく、ダンパー、サスも新調です。
Kさん、とことんです(^^;)
最後はやはりアライメント調整。
このメニュー、効果絶大です。
K様、思った以上だったようで、納車後にすぐにご連絡がありました。
そしてタイベル回りをリフレッシュ。
どうも、一度も交換されてないようでした。
ウォーターポンプ交換、カムシール、クランクシールなどの
オイルシール交換までついでに済ませます。
そしてバルブクリアランスの調整で完了です。
スプールバルブフィルター。
この個体も滲み、漏れが出てきておりましたので
交換となりました。
サーモスタット。
基本的にラジエターやホース類シャキッとしておりますが、
念のため交換です。
走行距離が50000キロ程と、燃料ポンプはやはり
確認しとくべきと摘出したのですが、・・・
意外にポンプもタンクも良好(^^;)
しかしK様、ポンプは交換を決断されました。
全てを終わらせ車検を取得。
リアシートにはお子様がお乗りになるとの事で
フィルムを貼ってのお渡しでした。
確かにBB1のリアウィンドウからの直射日光は
夏はたまんないでしょうね~(^^;)
沢山思い出づくりしてくださいね~(^^)/
名車達と。。
2017年02月06日
週末は平成初頭の名車達が集合してました。
勿論こちらは平成初頭ではありませんが、
りょうさんのCBR1000RR。最近オーナーになられました。
おめでとうございます!
そして左上のCR-X(EF8)。
はじめてこられたオーナーさんだったんですが、
撮影させてもらうのを忘れてました。
以前うちにもあったEF8と同じブラックで、これまた
大切にされているようでした。
久々にT様のプレリュード(BA5)。
今に無い、この大人な佇まい。。
クールです。。
ミーティングなどでよくご参加頂いておりますNSX。
前期型のABSでお悩み・・・。
そして、Y様のNA6CE。
毎週どこかが弄られてあります(^^;)
だんだんスマートになっていくような。。
そして、久々に帰ってきたうちの代車、JW3トゥデイ。
名車なのか分かりませんが平成初期ってことで恐縮ながらアップです。
個人的には結構気に入ってるんですよね~・・・。
今週も頑張っていきます(^^)/
勿論こちらは平成初頭ではありませんが、
りょうさんのCBR1000RR。最近オーナーになられました。
おめでとうございます!
そして左上のCR-X(EF8)。
はじめてこられたオーナーさんだったんですが、
撮影させてもらうのを忘れてました。
以前うちにもあったEF8と同じブラックで、これまた
大切にされているようでした。
久々にT様のプレリュード(BA5)。
今に無い、この大人な佇まい。。
クールです。。
ミーティングなどでよくご参加頂いておりますNSX。
前期型のABSでお悩み・・・。
そして、Y様のNA6CE。
毎週どこかが弄られてあります(^^;)
だんだんスマートになっていくような。。
そして、久々に帰ってきたうちの代車、JW3トゥデイ。
名車なのか分かりませんが平成初期ってことで恐縮ながらアップです。
個人的には結構気に入ってるんですよね~・・・。
今週も頑張っていきます(^^)/
サニトラ
2016年03月12日
ご近所サニトラオーナー様のA12です。
長らく純正ピストン探していたのですが、全く無く、
状態良好のA12を取り寄せ、またまた4番が抜けると大変ですので、
ヘッドオーバーホール&全ガスケット取り換えとなりました。
ヘッドは加工も終え、準備万端。
あとはタイミングチェーンとテンショナーが入るのを待ちます。
サニトラもなかなか部品、厳しいです・・・。
その間、足回り。
こちらはロアアームブッシュ。
リーフ側。
かなりの改善が見込まれますので楽しみですね~(^^)/
長らく純正ピストン探していたのですが、全く無く、
状態良好のA12を取り寄せ、またまた4番が抜けると大変ですので、
ヘッドオーバーホール&全ガスケット取り換えとなりました。
ヘッドは加工も終え、準備万端。
あとはタイミングチェーンとテンショナーが入るのを待ちます。
サニトラもなかなか部品、厳しいです・・・。
その間、足回り。
こちらはロアアームブッシュ。
リーフ側。
かなりの改善が見込まれますので楽しみですね~(^^)/
キラキラ
2015年01月14日
鹿児島Yさんのビート君になります。
全塗装から戻ってきた画像です。
こちらは全塗装直前の様子・・・
ほとんどVWのファンタジアグリーンを見た事なかったんですが、
全塗装を終え、とても綺麗なグリーンでびっくりしました。
純正色でもアリなんじゃないかと思うくらいしっくりきました。
キャンバストップガラススクリーンを取り付け、ウェザーストリップ
ウォッシャーノズルやエンブレム、ドアホールシールなど細部を組んでいきます。
カウルトップを取り付ける前にワイパーリンクのガタを確認。
すると、かなりのガタが出ておりました・・・。
オーナーさんに確認すると、言われてみればワイパーがはみ出すくらいの
勢いだったような・・・。と
ストックのリンクと交換です。見た目は一緒ですが、今度のリンクは全くガタがありません。
幌骨もチェックして、錆のある箇所は防錆処理していきます。
この骨は少ない方でした。。
雨漏りチェックをしたので濡れてます。
全ウェザーストリップ交換です。
エンブレムも新調。。
ノズル下のアダプターも劣化が激しかったですので、注文しました。
これが新品だとかなり締まります。
なんでも基礎が大事ですね。
新品のドアホールシールを張り、スピーカーを取り付け、完成です。
シートも張替えたんですが、画像が・・・。
また撮ってアップしたいと思います。
ではでは、Y様、もうすぐです
シリンダ。。
2014年12月12日
前回のK様同様オイル消費でお悩みの宮崎T様(ビート)のブロックになります。
画像は内燃機の職人さんに撮って頂いた画像です。
ブロック上面、1番エキゾースト側が下がっておりました。
ここまでのは初めて見ました・・・。
勿論研磨にて修正です。
シリンダは、3気筒いずれも下側が広くなっており、1番排気側も歪みが出ております。
最終的に研磨値0.09mmとなりました。
前回の個体も同じオイル消費でやはり歪等ありましたが、今回のはそれ以上
のようでした(^_^;)
バルブは、リフェイス済み。シートは上側が当たるようカットとなります。
ピストンもバランス取りして頂いております。
さぁ、組んで行きます
昭和?
2014年11月27日
モトコンポ、5年近くぶりに目を覚ましました。
ハンドルもシートも収められたままじっとしてました。
最近、きっかけがあったのです。
先日、画像にあるビートのオーナーさんKさんがモンキーで
遊びにこられました。クジラクラウンと同じくらいの年代のモンキーです。
ビートが留守の間、全バラしてレストアされたとか。。
モンキーについて談義してると、丁度うちの長男が来てとても興味津々!
Kさん、長男がとてもお世話になりました。本人にとって一生
忘れられない出来事かもしれません。
で、ここにもモトコンポがあるよってことで
妻が形にしようとたたまれたハンドル、シートを出して、
長男にご披露。
今日、改めてみると、かわいい・・・(^_^)/
で、久々にキックしてみました。。
「タンタンタンタンタンタン・・・」
キャブのOHは必要ですが、嬉しそうなモトコンポ。
当社の敷地内をぐるっと1周。「え?こんなに元気良かったっけ??」
スロットルをグイッとやれば自分の意のままに移動できる乗り物。
走り出せば風を切って気持ちいいし、音や匂いで調子はどうかな?・・・
と様子を伺う。。なんて最高なんだろう。
いつもやっていることですが、なんだかホットした瞬間でした。
もう復活させる気満々なんですが、じゃあこのモトコンポで
どこに行くのか?通勤?流石に遠い・・・いや遅いです。昼休みに弁当を・・・
帰ってきたらひっくり返ってそうです(^_^;)
工場には自販機を置いていないのでいつも歩いて30秒程のところに
買いにいくので、それ用に!決まりました。ただ、ジュースをどう
運ぶのか・・・。そこは考えます。。
絶対指摘されそうなのが、歩くのが早いのか、バイクが早いのか。
目的は気分転換です。
今後、工場に来られたお客さんで、急に私がモトコンポで
走り出す瞬間を見る方がいらっしゃるかもしれませんね。
その時はコーヒーです。。
こんなに長い投稿は久々ですね~。自分でもビックリです。
モトコンポから離れてクジラを弄っていると、義理の妹が手作りのパンを
差し入れしてくれました。
ご飯のおかわりを頼むと、頼んでもないのに3杯目には特盛に
してくれる妹が作るパンはどうなんだろうと覗き込むと
一枚一枚が特盛でした・・・(^_^;)やっぱり・・・。
でも出来たてで、暖かくとても美味しかったです。
仕事に集中できました(^_^)/
そういえば、Kさんのモンキー、結構カメラに収めたんですが
何故か残ってなくて・・・。すみません。
代わりに、ビートのエンジンを。。
あと、もうしばらくお待ちください(^_^)/
アート
2014年10月31日
鹿児島Yさんのビート君になります。
20年近く所有されてるご様子で、今までにエンジン、足回り、ブレーキ周りと
手を入れさせて頂きました。
ボディの方は、今回が初めてとなります。お決まりのサイドシル補修に全塗装、
幌をキャンバストップのガラススクリーンに交換、フロントガラス交換
そしてシート張替えとなります。
一番初めお預かりした際に印象に残ったのがこのサイドシル。
腐食がすごいです・・・(^_^;)
只今、職人さんが補修・・・いや、造形中?です。
今までに2度塗り替えられており、今回は一度前に塗られている色と同じ
VWのファンタジアグリーン。
徐々に復活中です(^_^)/
FIAT500
2014年05月08日
GWは、新しい仲間が入りました。
移転先の保管庫に入庫する第一号となりました。
Y様本当にありがとうございました。
鹿児島へ引き取りに伺った際に天文館を家族でぶらり。。
画像はぶれまくり。。
こどもの日ということで子供たちが喜ぶイベントがあったりと
嬉しい様子でした。
息子の大好きな蕎麦屋さんで新聞で作られた兜を
頂きました。こんな心配りが嬉しいですね~(^_^.)
今度は500で行けるよう、整備頑張ります
移転先の保管庫に入庫する第一号となりました。
Y様本当にありがとうございました。
鹿児島へ引き取りに伺った際に天文館を家族でぶらり。。
画像はぶれまくり。。
こどもの日ということで子供たちが喜ぶイベントがあったりと
嬉しい様子でした。
息子の大好きな蕎麦屋さんで新聞で作られた兜を
頂きました。こんな心配りが嬉しいですね~(^_^.)
今度は500で行けるよう、整備頑張ります
MR2~
2014年02月20日
日向市K様のAW11です。
ご来店される方、車好きさんばかりですので
「懐かし~!」とかならず・・・。
ラックエンドにデスビ、ブレーキ周りOH、足回りブッシュ交換、サイドワイヤ交換など・・・
こちらもなかなかいいメニューになっております。。
デスビはお約束のオイルシールからのオイル漏れ。
ベアリングまで交換しました。
非常にシンプルな足回り。。
効きの悪かったサイドブレーキもガツっと効くでしょうね~(^_^.)
ご来店される方、車好きさんばかりですので
「懐かし~!」とかならず・・・。
ラックエンドにデスビ、ブレーキ周りOH、足回りブッシュ交換、サイドワイヤ交換など・・・
こちらもなかなかいいメニューになっております。。
デスビはお約束のオイルシールからのオイル漏れ。
ベアリングまで交換しました。
非常にシンプルな足回り。。
効きの悪かったサイドブレーキもガツっと効くでしょうね~(^_^.)
CR-X
2013年11月26日
ブッシュフル交換中のCR-Xです。
先日もアップしましたが、徐々に出来つつあります。
あの傷んでいたトレーリングアームブッシュも
強化品ですが、バッチリです
こちらはリジカラ!
オーナー様ご希望でついでに入れることに。。
楽しみですね
足回り以外にもエンジンマウント全交換です。
このリアのマウント、やっぱり粘りますね~(^_^;)
思わず写してしまいました。。
さて、選手交代です。
また20年ほど頑張ってもらいましょう
先日もアップしましたが、徐々に出来つつあります。
あの傷んでいたトレーリングアームブッシュも
強化品ですが、バッチリです
こちらはリジカラ!
オーナー様ご希望でついでに入れることに。。
楽しみですね
足回り以外にもエンジンマウント全交換です。
このリアのマウント、やっぱり粘りますね~(^_^;)
思わず写してしまいました。。
さて、選手交代です。
また20年ほど頑張ってもらいましょう
アーム
2013年11月09日
大分S様のCR-Xのトレーリングアーム、外しました。。
ブッシュ入れ替えです。
市内K田様のビート君、終わりに近づいてきてます。
最近、ファンスイッチ不良が多いですので、
交換です
CR-X
2013年07月11日
EF8のアップになります。
リアシートも劣化がありましたので
張り替えしました。
懐かしく感じられる方もいらっしゃるのでは・・・。
ステアリング廻りやエンジンの画像のリクエストも頂いておりましたので
アップです。
程度の良い純正もあるのです・・・。
整備前ですが、B16Aの画像です(^^)/
私もワクワクです。。
リアシートも劣化がありましたので
張り替えしました。
懐かしく感じられる方もいらっしゃるのでは・・・。
ステアリング廻りやエンジンの画像のリクエストも頂いておりましたので
アップです。
程度の良い純正もあるのです・・・。
整備前ですが、B16Aの画像です(^^)/
私もワクワクです。。
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