引き続きO様のE07Aのエンジンオーバーホールになります。

気になるのは2番シリンダーの傷・・・。





画像はボーリング後のものになります。

0.15mmオーバーでなんとかカバーすることが出来ました。





新品のピストン、ピストンリングたち。。




メインとコンロッドのメタル合わせを行います。

それぞれ、0.025ｍｍ、0.030ｍｍ付近で合わせます。






手で回し、確認。。




一方こちらはヘッドです。







シートカット、バルブリフェース、ヘッド最小研磨、

バルブすり合わせ（ダイヤモンドペースト）

バルブガイドホールホーニングまで済ませております。






クロモリの軽量フライホイールも研磨して取り付けです。





エンジン・ミッション載りました。

ロードテストも終え、本日納車させて頂きます(^^)/