ビートメンテナンス
2017年06月29日
ビートが続いております。。
宮崎H様シロビー。
この個体はエンジン・ミッション異音過大等で
なかなか手ごわい個体です(^^;)
エンジン、ミッション、足回り、ブレーキ回り、エアコン回り、全塗装と
フルコースを予定しております。
エンジン、ミッションが下り、ついでにモデューロサスを
入れておきました!
こちらは宮崎K様シルビー。
息子さんのビートですが、なんと初のマイカーとなるようで、
キッチリメンテナンスをして欲しいとのことです。
走行距離は80000K程のバージョンZ110系。
タイミングベルト交換ついでにカムシャフトを
モリブデンショット&パルホス処理致しました。
勿論、ウォーターポンプ、オイルシール類まで交換。
そしてバルブクリアランスまで調整致しました。
こちらは新旧のエンジンマウント達。。
気持ちがいいです。
そして、ウォーターパイプ。
まだ供給されているのが嬉しいです。
それにしても、思った以上に老朽化しておりました(^^;)
そしてこちらは、宮崎H様ビート。
こちらも80000KほどのバージョンZです。
エアコン回り、タイミングベルト回り、クラッチOH、
足回り、全塗装を予定しております。
まずは、エアコン回りに突入致しました!
お馴染みのフィールドコイルが駄目になっておりました。
それくらいで基本的にしっかりしておりますが、
今後長く乗られるとのことでウィークポイントは全てリフレッシュです。
こちらは日向H様のアカビー君です。
同様にタイミングベルト回りを中心にリフレッシュを
ご依頼頂いております。
車検は完了致しました。
タイミングベルトは来月に入ってからの取り掛かりとなります。
もうすぐ梅雨も明けると思いますので、
暑さ対策して頑張っていきます(^^)/
宮崎H様シロビー。
この個体はエンジン・ミッション異音過大等で
なかなか手ごわい個体です(^^;)
エンジン、ミッション、足回り、ブレーキ回り、エアコン回り、全塗装と
フルコースを予定しております。
エンジン、ミッションが下り、ついでにモデューロサスを
入れておきました!
こちらは宮崎K様シルビー。
息子さんのビートですが、なんと初のマイカーとなるようで、
キッチリメンテナンスをして欲しいとのことです。
走行距離は80000K程のバージョンZ110系。
タイミングベルト交換ついでにカムシャフトを
モリブデンショット&パルホス処理致しました。
勿論、ウォーターポンプ、オイルシール類まで交換。
そしてバルブクリアランスまで調整致しました。
こちらは新旧のエンジンマウント達。。
気持ちがいいです。
そして、ウォーターパイプ。
まだ供給されているのが嬉しいです。
それにしても、思った以上に老朽化しておりました(^^;)
そしてこちらは、宮崎H様ビート。
こちらも80000KほどのバージョンZです。
エアコン回り、タイミングベルト回り、クラッチOH、
足回り、全塗装を予定しております。
まずは、エアコン回りに突入致しました!
お馴染みのフィールドコイルが駄目になっておりました。
それくらいで基本的にしっかりしておりますが、
今後長く乗られるとのことでウィークポイントは全てリフレッシュです。
こちらは日向H様のアカビー君です。
同様にタイミングベルト回りを中心にリフレッシュを
ご依頼頂いております。
車検は完了致しました。
タイミングベルトは来月に入ってからの取り掛かりとなります。
もうすぐ梅雨も明けると思いますので、
暑さ対策して頑張っていきます(^^)/
プレリュード
2017年06月24日
以前から登場しております宮崎K様のBB1、
先日納車させて頂きました。
リアロアアームブッシュの一部が今月中旬入荷
ということで、今頃になってしまいました。
まずは純正で揃うブッシュを全て抜いて行きます。
欠品で遅れるものもありましたが、意外に
殆ど揃いました。
古いブッシュやバンプラバーたち・・・。
ブッシュだけでなく、ダンパー、サスも新調です。
Kさん、とことんです(^^;)
最後はやはりアライメント調整。
このメニュー、効果絶大です。
K様、思った以上だったようで、納車後にすぐにご連絡がありました。
そしてタイベル回りをリフレッシュ。
どうも、一度も交換されてないようでした。
ウォーターポンプ交換、カムシール、クランクシールなどの
オイルシール交換までついでに済ませます。
そしてバルブクリアランスの調整で完了です。
スプールバルブフィルター。
この個体も滲み、漏れが出てきておりましたので
交換となりました。
サーモスタット。
基本的にラジエターやホース類シャキッとしておりますが、
念のため交換です。
走行距離が50000キロ程と、燃料ポンプはやはり
確認しとくべきと摘出したのですが、・・・
意外にポンプもタンクも良好(^^;)
しかしK様、ポンプは交換を決断されました。
全てを終わらせ車検を取得。
リアシートにはお子様がお乗りになるとの事で
フィルムを貼ってのお渡しでした。
確かにBB1のリアウィンドウからの直射日光は
夏はたまんないでしょうね~(^^;)
沢山思い出づくりしてくださいね~(^^)/
先日納車させて頂きました。
リアロアアームブッシュの一部が今月中旬入荷
ということで、今頃になってしまいました。
まずは純正で揃うブッシュを全て抜いて行きます。
欠品で遅れるものもありましたが、意外に
殆ど揃いました。
古いブッシュやバンプラバーたち・・・。
ブッシュだけでなく、ダンパー、サスも新調です。
Kさん、とことんです(^^;)
最後はやはりアライメント調整。
このメニュー、効果絶大です。
K様、思った以上だったようで、納車後にすぐにご連絡がありました。
そしてタイベル回りをリフレッシュ。
どうも、一度も交換されてないようでした。
ウォーターポンプ交換、カムシール、クランクシールなどの
オイルシール交換までついでに済ませます。
そしてバルブクリアランスの調整で完了です。
スプールバルブフィルター。
この個体も滲み、漏れが出てきておりましたので
交換となりました。
サーモスタット。
基本的にラジエターやホース類シャキッとしておりますが、
念のため交換です。
走行距離が50000キロ程と、燃料ポンプはやはり
確認しとくべきと摘出したのですが、・・・
意外にポンプもタンクも良好(^^;)
しかしK様、ポンプは交換を決断されました。
全てを終わらせ車検を取得。
リアシートにはお子様がお乗りになるとの事で
フィルムを貼ってのお渡しでした。
確かにBB1のリアウィンドウからの直射日光は
夏はたまんないでしょうね~(^^;)
沢山思い出づくりしてくださいね~(^^)/
ロードスター
2017年06月15日
ちょっと前のロードスター記事になるのですが、
宮崎N様のロードスターNA6CEです。
前回登場しました観光PRのY様のロードスターではありません(^^;)
久々に状態の良いNA6CEが入荷しまして、
ご購入と共に追加のNBキャンバス幌化とラジエター交換を
させて頂きました。
元々ハードトップ付きの個体で、
幌はというと骨ごとNBに換えられているものの、
劣化が結構でておりました。
そこでNB骨を生かしNB用ダークベージュのクロス生地で
一新することなりました。
レインレールも勿論交換です。。
申し訳ないです・・・。
完成直前の調整中の画像で撮り終えてました・・・。
あとはラジエターを交換して完成です
「巻き込む風を受けながら握るステアリングはあのころのままです。」
と、週末はNA6CEとの時間を楽しんでらっしゃるようです。
また工場のお近くを通られた際はお寄りください(^^)/
宮崎N様のロードスターNA6CEです。
前回登場しました観光PRのY様のロードスターではありません(^^;)
久々に状態の良いNA6CEが入荷しまして、
ご購入と共に追加のNBキャンバス幌化とラジエター交換を
させて頂きました。
元々ハードトップ付きの個体で、
幌はというと骨ごとNBに換えられているものの、
劣化が結構でておりました。
そこでNB骨を生かしNB用ダークベージュのクロス生地で
一新することなりました。
レインレールも勿論交換です。。
申し訳ないです・・・。
完成直前の調整中の画像で撮り終えてました・・・。
あとはラジエターを交換して完成です
「巻き込む風を受けながら握るステアリングはあのころのままです。」
と、週末はNA6CEとの時間を楽しんでらっしゃるようです。
また工場のお近くを通られた際はお寄りください(^^)/
エンジン復活
2017年06月07日
鹿児島Y様のエンジンになります。
上の画像はブロック上面の研磨中のものになります。
加工屋さんより画像を頂いております。
黒いところが落ちている箇所になります。
抜けたところですね・・・。
研磨完了です。
こちらは、シートカット。
左のバルブがシートカット前。右がシートカット後になります。
15万キロも走ると完全にベタ当たりです。
コンロッド。ピストンピン圧入前は
やはりリーミングしてからの方が
安心、スムーズで確実のようです。
あと10万キロは乗りたいとの事ですので
バルブ、バルブスプリングは新品とさせて頂きました。
こちらはブロック。
メタル、ピストンは勿論ですが、オイルポンプも新調です。
ウォーターホースも新品にさせて頂きました。
今現在、テスト走行中です。
Y様、ご期待ください(^^)/