宮崎O様NA6CEのエンジンになります。


この個体を進めて行く上で見落とせないのが

クランクシャフト。

車両は、元年式の車体番号１００５＊＊＊。

ウッドラフキーのキー溝が心配です。

今のところは問題ないようですが、

オーバーホール後に症状がでると・・・。


O様に了承を得まして後期型と入れ替えとなりました。







左が旧で、右が新クランク。




とりあえず今は使えていたド初期クランク。







後期型クランクシャフト。

明らかに径が違うのが分かります。


ここの径がちがうということは、

オイルポンプにクランクプーリーなど

諸々変更になります。







これで安心です。

私も自信持って進めます(^^)/



ピストンはマルハさんより頂きました純正ハイコンプ。







ブロックがボーリング、上面研磨の加工から

返って来ました。




昨日O様が作品を持って遊びに来られました。





インマニを４０時間くらいかけて磨いたそうです(^^;)

「この時間が一番たのしいんでしょうね～」と。


ん～先日の熊本のS様同様、羨ましいですね～。。



エンジンはもうすぐ完了となりますので

またアップしたいと思います(^^)/