SW20。懐かしいですよね～。すっかり見なくなりました。

ビート、S2000オーナーの宮崎NさんのMR2。

なんと新車時から27年間所有されているとか。

思わず撮ってしまいました。











学生の頃、借りていたアパートの駐車場にSWのブラックが

いつも停まっていて、必ずそのSWの横を

通らないと部屋には入れず、すごく気になるクルマでした。




いや～久々にSWに会えていい刺激になりました。

Nさんありがとうございました。  

先日登場頂きました熊本I様ビート。

走行が50000キロ未満とかなり低走行なのですが

異常なオイル消費ということでオーバーホールと

なりました。




気になる傷もなく、シリンダー内径もそこまで

異常な数値でなく・・・。


しかし、エキゾーストバルブのカーボンは

半端なく・・・。ここまでのは初めてみました。

画像が無いのが残念・・・。

低走行ですがステムシールやピストンリングなど

ダメージはそれなりのようです。




それでもバルブ自体は良く、ガイドとステムのクリアランスも◎。

さすが50000キロ。クランクシャフトの振れも勿論標準値内。






バルブは再利用でリフェースの上、すり合わせで対応。




ステムシールなどのオイルシール類は勿論フルで交換。






腰下ではコンロッド、メインのメタルを新調。

メタル合わせでは、1番と3番を1サイズアップにしただけで

他はそのままでもかなり理想なクリアランス。ん～さすが低走行。

メタルもまだ当時のペイントが残ってます。







圧入されたNEWピストンたち。。








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スロットルボディにつくEACVも新調。

ピカピカなの分かります？

ウォーターホースも供給されている部分は

フルで交換。





あのサビサビの燃料ポンプも新品。





エンジンルームに収まりました。




I様、明日お待ちしております。