大分Y様ビート、全てが完了致しました。







画像をランダムに投稿で申し訳ないのですが

今日のこの高揚感があるうちにどうしても投稿しておきたく・・・。













職人さんに頂いた画像になります。





全塗装以外にも車検、エンジン回り、足回りメンテナンス

をさせて頂きました。そして今日でお別れ。




フロントガラスはクールベールですよ！










個人的にも大好きな無限マフラー。

この状態で残っているのがすごいです。。




この個体とは、ほぼ新車時からのお付き合いだとか。

上の画像はボンネットとドアのクリアランスを撮影したもの。

各個体やはりクリアランスに差がありますが、

この個体はかなり新車時に近いのかも。。と職人さん。






Y様、早速インプレッションありがとうございました。

足回りの変化にも気づいて頂けて良かったです。

2年後お待ちしてますね(^^)/










  

今日はいつも以上にばたついた気がします。

宮崎KさんNBロードスター、車高調取り付け完了しました。

夕方のホッとした時間に撮影したくなりパシャり。






数か月前からお預かりしています

こちらの2台も終盤です。

工場内にしまうのにたまたま並んだので・・・。

完成が楽しみですね～





またご連絡させて頂きます。



  

今回もビートオーナーさんは「お～！」と言ってしまいそうな内容です。




福岡より陸送で送って頂いたSさんのビート。

今ボディレストア中です。





板金塗装の職人さんの元で復活に向け少しずつ

進んでおります。



元はフェスティバルレッド。

以前にどちらかでホワイトに塗り替えられた履歴あり。

今回はそのホワイトをS2000のNH609Pホワイトパールで

違和感なくキレイに全塗装して欲しいとのこと。


がしかし、塗装の前に立ちはだかる壁が・・・。

そう、サイドシルです。

ビートをメインに始めたころはなるべくここが

スッキリしている個体を集めてました。

今はスッキリしてるものなんて殆どないのでは・・・。


Sさんのはサイドシルもですが、ジャッキアップポイント

上部の裏側に大穴が開いており、今までで

最も激しく感じました。







これが右側の表とジャッキアップポイント側から見た画像。







これが左側。表はそこまでなさそうですが、切除して

ひっくり返すと・・・。







およそ30年ぶりに陽の光を浴びた鉄板。




今度は表から。



腐蝕も気になりますが、パテの厚さが目に飛び込んできます。

厚いところでは8mm以上ありそうな・・・。.



勿論全て剥いで板金です。






切除した大事なパーツを錆転換剤で処理。





ボディ側です。ここまでカットしたのは初めて見ました。

左側はもうしばらく掛かりそうですので形になった右側を。。







貴重となってきたビート。特に最近はあちこちで注目されている気が

しますので、メンテナンスやレストアも楽しくなります。






こちらはビートの代車を作成中です。

宮崎のSさんよりお譲り頂いたもうすぐ320000キロの個体。

ずっとメンテナンスさせて頂いてました。



この前ちょっと遊びに来られたイエロービートのKさんが

「松元さんところやからいいけど、320000キロの

代車は普通はちょっとね～」と・・・。

確かに。。不安な方は普通の代車で、興味があれば

このクレタホワイトでってのはどうでしょうね～。

ともかく、合間合間で進めてますので時間かかりますが、

うちのこの子も楽しみです。

  

ビートの車検。

おかげさまで年々増えている気がしますが、

悩みが・・・。それはヘッドライト。暗いのです。

ビートオーナーさんは「そうそう！」って感じだと思います。



HIDやLEDなどオーナーさんたちの方が明るくする方法は

色々調べられてて詳しいと思いますが、ここでは

オリジナルの状態で確実に車検も通り、

かつ夜も安心して走れる状態にするというのを

目標にしたお話しになります。




先月車検だった鹿児島のYさんがそれこそいつも

暗くて怖いと言われていたんで、昨年か一昨年に新品のバルブを入れ、

リレーを入れて対策。

それでも今回の車検ではそこまで明るくはなっておらず、

やはりヘッドライトユニット側の問題のよう。

以前クジラクラウンを車検に通したときはリレーで

劇的に変化があったんですがね～。





で、Yさんにユニットごとの入れ替えを提案。

「半分実験的になりますがいいですか？」と。

値段が左右で消費税まで入れると75000円近く・・・。

明るくはなるでしょうが、どのレベルなのか・・・。

もし結果が出なかったら・・・。と慎重になってしまいます。



Yさんには快諾頂き交換となりました。





これが約30年近く夜を照らしてくれたヘッドライト。



こちらがつい最近生まれたヘッドライト。


旧ヘッドライトは多少くすんでますが、これでも全塗装の際に

磨き、塗装を行ってますので結構クリアな方。

でも新品にはかないませんね。









実はこれ、左のライトは新品で右が旧の方。

パッと見は変わりません・・・。

ちょっと焦りました。





で、測定。





お～！数字的には劇的に効果が！

いつもはギリギリの15000cdかそれ以下。

余裕の20700cd出てます。

あとは夜の走行で変化を体感できるレベルなのか。



早速Yさんから連絡をもらいました。

結構ドキドキだったんですが、結果は◎。


ヘッドライトについてですが、昨夜、雨の夜間走行をしました。
しっかり明るさのアップを体感できました。雨でしたが以前のような恐怖を感じません。




新品なので明るくなるのは当然かもしれませんが、

問題はレンズ、反射鏡にある可能性が非常に高いというが

はっきりしました。勿論個体差があるので該当しない場合も

あるでしょうが。。


今後この結果をもとにうちのメカと対策を練って行きたいと

思います。Yさんご報告ありがとうございました。