最近、晴れが続いてますね。

先日は2輪部のツーリングでした。





さすがにライダーが多く、かなり手を振られました。





今回、私はこの不思議なセローで参戦。

















他にも懐かしいFZRやCBR、ハーレーも。。

セローでついていくのがなかなか厳しい感じでした・・・。

高速を少し走るコースがあったんですが、ハーレーの

あのトルクフルな走りには惚れそうになりました。頼もしい。。

あっという間において行かれましたが・・・。







目的地は日南です。

久々にリフレッシュ出来ました。

2輪は車みたいに楽な乗り物ではないですが、

楽でないだけにドラマがあるというか、信号待ちなかんかで

ああだこうだと話しながら目的地まで団結して走っていくのが

楽しいですね。
  

福岡Sさんのビート、昨日卒業となりました。

画像はお帰り直前にリアのホンダエンブレムを取り付けた

ところ。純正のリアではなく、少し加工された

Sさんお気に入りのエンブレムです。

無限とホンダのエンブレムが縦にならんでいい雰囲気。





数か月に及んだメンテナンスとボディリフレッシュ＆全塗装。

車両をお渡しした後に画像を見返し、今頃どの辺かな～なんて

考えます。メールくるかな～とか・・・。












ボディ完成後に手を入れることになったエアコン回り。

手を入れられる箇所はすべて入れてます。

上のペットボトルはサイクル洗浄の際に出てきたオイルや

不純物。ガス抜けしている個体でも状態がよければほぼ透明

なんですが、これは真っ黒・・・。手を入れておいて良かったと。。




いつものバンドもキレイに。

こうして、レトロフィットも終え、

134aガスで冷えるようになりました。







エンジン、ミッション付近の異音も悩まれており、

エンジンを下ろした時の画像。

こちらは全塗装前に行いました。




タイベル回りは勿論手をいれましたが、

かなり違和感を感じたのがクラッチ、ミッション回り。







クランクリアシール回りからのなかなか激しめのオイル漏れ。

ビートはあんまりここからの漏れは見ないんですが、この個体は

えらく漏れてます。それと気になるのがあちこちから

鉄片が出てきます・・・。


以前にクラッチ回りは何か問題が起きたよう。

その修理のためか、クラッチは換えられてましたが

念のため一式交換です。もちろんリアシールも。






そして、ミッションメインベアリングがガラガラでしたので

交換した際の画像。





メインベアリングのみの交換予定ででしたが、

マグネットが画像のとおりで・・・。

結局、ほかのベアリングも痛みがあったりで

ベアリングはすべて交換となりました。











ここまで来たらとすべて点検です。

意外に・・・と言ったら申し訳ないんですが、

シンクロやギア側のかみ合いなど想像以上に

摩耗が少なく・・・。こちらは再利用で行きました。









それで、完成となり、昨日を迎えることが出来ました。

なんだか卒業アルバムみたいになってますね。



そして無事、到着の報告とインプレッションのメールも頂きました。

気づいてもらえました。変化に。。これは嬉しいです。



1月の車検でもお越しになられるとのことで、

遠方にも関わらず本当にありがたいです。

昨日は、宮崎駅までお迎えに行きましたが、

新幹線⇒高速バスでやっとこさ宮崎に来られたようです。

宮崎・・・新幹線はありませんが、素晴らしい自然が満載です。

前回のブログのように海が最高ですね。



ではでは、S様、丁寧なメールまで頂きありがとうございました。

このブログもビート同様楽しんでもらえるといいのですが・・・。

来年、お待ちしております。


  

久々に訪れた川南の海岸沿い。








ここをくぐると・・・。





この森っぽい感じからいきなり目に飛び込んでくるのはこの海。
　
10年近くぶりに来たかもです。

日南海岸も最高ですが、この辺りの海もたまんないですね～。





この季節、風も気持ちよく、あの倒れそうなくらいの

猛暑が信じられないですね。

次来れるのは来年でしょうか。。
  

鹿児島のM山様Vスぺのフォグランプです。

私のクラシックレッドにも付いており、なじみのあるフォグ。

このオリジナルは個人的に好きです。色といい、

ぼんやりと点灯する、今にはない雰囲気。



で、M山さんのほディも完成となり電気回りのチェックをしたところ、

フォグが点灯せず・・・。






カプラーの端子が、腐食で折れておりました・・・。




どうにか掘り起こしたリテーナ。








新品を取り寄せ、復活です。

このカプラー類、NAでは各部劣化でパキパキなのをたまに

見かけます。こういった部分がシャキッとなるのも

気持ちいいですよね。ほぼ見えるところではありませんが・・・。






今現在は復刻部品のNA幌の取り付けをしております。







初めて復刻のソフトトップを取り寄せましたが、

流石に丁寧な梱包で、なんだかため息がでそうでした。

貴重な体験、本当に感謝です。



ボディの方も色々あるんですが、何かのタイミングで

また投稿したいと思います。

  

久々に販売用のビートの紹介です。











2年ほどまえにメンテナンスして販売させてもらったのですが、

そのオーナーさんがなかなか乗る機会がなくなってしまった

とのことで、当社で引き取らせてもらいました。







2年前はタイミングベルト交換はじめ、ウォーターポンプや

クラッチ回り、エクスパンションタンクなどに手を入れました。


うちに入ってくる前には、全面的にリフレッシュを経験している

個体です。



ご興味のある方がいらっしゃいましたらご連絡お待ちしております。
（販売は、直接ご覧いただき、お話しさせてもらえる方に限ります）




こちらのビートは、次のオーナ様へ無事バトンをお渡しすることが
決まりました。お問い合わせありがとうございました。


  

大分よりT様NA8C。個人的に好きなスタイル。












いつものブッシュ入れ替えのメニューに加え、アライメントロックや

ブッシュアジャストスペーサー、ケンオートさんのロアボールジョイント

などの取り付け。











RSヴィクトリーさんにて。

ご希望の前後キャンバー3°に調整です。





ワタナベがたまりませんね～。









たまたまならんだ純正色ではない2台のビート。

手前は福岡Sさんのビート。

S2000のプラチナホワイトパールにて全塗装。

完成に向け各部点検、調整中です。




奥の宮崎Mさんのビートは2年くらい前に全塗装済み。




今回は車検です。






なんだか最近は面白い画像が多く。





今日はドローンが登場。

オレンジビートのKさん。「雨どいが詰まってるんですって？」

うちの反対側の部品＆車両の格納庫の雨どいから雨漏れがするのを

覚えてくれてて、脚立が出て来るのかと思いきやドローン。

お～その手があったか。今の時代、登って目で確認・・・では

ないんですね。

原因がおおよそ分かり、対策が打てそうです。


皆さん、いろいろとありがとうございます。