週末の様子

2021年05月31日

週末は、天気良かったですね~。

早々に梅雨入りして、一体いつ明けるんだ??

となっているところに晴れの週末は最高ですね。


オーナーさんから、ここ行ったよ!とか

画像を頂いたり。






場所は南郷?だったでしょうか。

うちの工場にも寄って行かれました。

ビートも30周年だし何かしなきゃ・・・。

じゃあ松元さん何かコメントを・・・と動画撮って行かれました。

動画を観ましたが、自分が自分の工場内で動く姿って

初めてみましたので、新鮮でした。






こちらは日南のSさん白ビート。

ソフトトップをボルドーに張り替えが完了し、

引き取りに。。ありがとうございました。









遊びに来られたオーナーさんたちに大人気の

BB1プレリュード。今回は車検でした。

クラッチマスターシリンダー、レリーズシリンダー等が

限界に来ており、危うくクラッチが切れなくなるところでした。

絶妙なタイミングで車検。

こういう時は、車検のありがたみを感じますね。









こちらのRFは初めて来られたK様。

ようやく探し当てることが出来た!と喜んで?

もらえました。「看板もっと目立ったのを出さなきゃ!」と。

ひっそりと・・・が好きなもので・・・。

こちらのK様、SKYWINDに入会ご希望なので

小田さん、またご連絡しますね!

新しい仲間が増えますよ~。





りょうさんとも長い付き合いになりますね~。

思わず撮影してしまいました。

強くなってきた日差しと勢いある草木、そしてオレンジビート。

なんかいいな~と。

昨年末にエンジン、ミッションオーバーホールして

「やっぱトルク、全然ちがいますわ~!」と。

言っていたのは先週でしたっけ?



いや~皆さんの愛機を見てるとテンション上がってくるので

思わず投稿してしまいました。

他にもいらっしゃったんですが、全ては撮影出来ませんでした。

皆さんありがとうございました。  


Posted by narubob55 at 22:20Comments(4)店舗日誌ロードスタービート

ロードスターのガチャ

2021年05月26日




ご近所のyさんよりクラシックレッドのNAガチャを頂きました。

沖縄の娘さんが実際にガチャをして数台送ってくれたとのこと。

優しいですね~。

青が2台なので1台あげますね!と言われてましたが

うちのメカが図々しくも、「赤欲しいですね~」と。

「だったら赤あげますわ!」

いや~自分のNAがクラシックレッドなので

本音は赤が欲しかったです。

ようこそ言ってくれた。メカ君。







開けたいんですが、なかなか開けられないんです。

こういうの。このまま大事に取っておきたい。

Yさん、ありがとうございました!




そして翌日、今度はNA8CのGさんより自作された

ケース入りのガチャを頂きました。
























いや~テンション上がります。

工場内のどこにどうやって飾るか。思案中です。

本当にありがとうございました!



  


Posted by narubob55 at 21:52Comments(0)ロードスター

30周年、そして30万キロ

2021年05月22日




ビートも今月で発売から30年を迎えましたね。

私はその約半分ほど毎日ビートと過ごして

いることになります。

30年を迎えたホンダ車。

本来なら部品の供給状況が厳しくなり

心から楽しめる・・・とはいかなくなってくるのでしょうが、

メーカーが部品を再販と言いだしたり、

メンテナンスショップがあったり

メーターやECU、スカイサウンドなど

専門で修理されるエキスパートが居たり。。

なんだか、「みんなでいつまでも乗れるようにしよう!」

ってクルマになっちゃいましたね。

凄いです。





丁度今現在進めております鹿児島Mさんの

レストア中のビート。

なんと30万キロなんです。

通常、貫禄・・・という言葉とは程遠いビート。

でも、30年の30万キロと聞くと

なかなかの重みを感じます。



で、今日行ったメンテナンスは、

リアハブベアリング交換。

さすが30万キロです。ビートは

あまりハブベアリングが悪くなるイメージが無いのですが

この個体はリアが両輪とも「ゴォ~!」っと・・・。








30万キロ頑張ったんですね。



新しいハブベアリング。




収まりました。




そしてついでにクリップボルトも交換します。

こんな時にしか出来ないですからね~。




1本を洗浄してみましょう。

水でも灯油でもありませんよ。こだわりの洗浄液です。




先輩と後輩。




全員整列!!

ちょっと荒っぽいですが卒業式と入学式を同時に行います。

前列は30年活躍した勇士たち。なんだか誇らしげですね。




校長先生、教頭先生たちもいます。

新旧引継ぎをしっかりやってもらいましょう。

私も先月PTA役員の引継ぎを行いました。





ハブもブラストして塗装、

そして圧入しました。また30年頑張ってもらいます。











エンジン、ミッションも完了しております。

ピストンやロッカーアームシャフトなどは

フリクションさんにてWPC処理済み。

こだわりのエンジン、ミッションになっております。

しかし画像が多すぎてかなり長くそうですので

タイミング見てまた投稿できたらと思います。









先日久々に福岡Sさんよりメールと画像を頂きましたので

こちらにてご紹介。

桜とクレタホワイトが絶妙なバランスで

春って感じですね。

ご連絡ありがとうございました。

  


エアコンの季節

2021年05月18日




またまた時間が空いてしまいました。

色々なメンテナンスが入っております。

上のモンキーはビート乗りのMさんの愛機。

軽トラに乗っけてこられ、

このモンキーで帰って行かれました。



何のメンテなのか。

今年の初めあたりからエアコンレスの軽トラに

エアコンを付けて欲しいと頼まれてました。

なかなかタイミングが無くようやく取り掛かることが出来・・・。

梅雨までには取り付けないとと思ってましたが、梅雨入り直前に

お渡しすることが出来ました。今年は異例の梅雨入りの早さ。

危なかったです・・・。






エアコン付きの車両から一通りのパーツを取り出し

販売されていたのを購入され持って来られました。

エアコンレスをエアコン付きにする。

無いものを有るものにする訳で、

これはオーナーさん、かなり喜んでくれるでしょう。

作業するにあたりテンションは上がります。

ただ、滅多にすることの無い作業。

日頃のメンテのスケジュールに組み込むのに

ちょっとためらいました・・・。







インパネは脱着が必要となります。

黄色〇の箇所にエバポレーターが来ます。

無いとスッキリですね。これはこれでなんだかレーシーで

好きです。




一通り中古で揃ってましたが、エキパンとレシーバーだけは

新品にするのを承諾してもらいました。




エバポレーターに付けて行きます。



で、エアコン回りを進める際によく立ちはだかるのが

配管ジョイント部のネジ山のカジリ。

中古部品ということもあり心配だったんですが、

全体的に状態が良く、梱包も丁寧。

これは大丈夫そうだと安心していたのですが、

念のため確認すると・・・。





コンデンサーの片側が・・・。ズルっといってます・・・。

修正してもかなり不安。

新品を了解頂くことに。っとなるとエバもコンプレッサーもと

始まりました。でも後々を考えると絶対安心。




コンデンサー。



エバも到着。



さっきのエキパンもこちらに移動。



コンプレッサーはリビルト。

リビルトは色々出ておりますが、

ビート、ロードスターで今まで取り寄せて

当たりはずれの無いところから仕入れております。




コンプレッサーの取り付け完了。






エバポにコンデンサー、レシーバーも配置。

この個体にとってエアコンのパーツを身にまとうのが

初めて。取り付けるにも探り探りになります。

なのでピタッと合うと嬉しいです。

前から後ろまでの長い配管も勿論取り付けなんですが

これが一番苦労しました。画像が無いのが残念!

仮付けするとどう見ても長さが合わない。

2WDと4WDで違うのか、年式で微妙に違うのか・・・。

とうとう、同車両を調達して確認。

結果、数あるステーの組み合わせで長さが

合うのを発見。





コントロールパネルもスイッチ無しから

スイッチ有へ交換。

と同時に、夜にパネルを照らしてくれる

ウェッジバルブも全て交換。

最後の最後に「うゎ!一個切れてる・・・」

となりたくないですからね・・・。

最後に真空引き、ガス充填で完了。



新たに仲間入りしたスイッチも輝いてます。

画像だと分かりませんが、冷風が勢いよく出てきてます!

軽トラは冷えやすいので夏はかなり快適でしょうね~。




それにしてもビート同様キレイにされてます。

まるでビートを触っているかのようでした。

快適な夏をお過ごしください。。


  


Posted by narubob55 at 09:35Comments(2)エアコン