オーバーヒート
2017年05月20日
鹿児島Y様ビートになります。
オーバーヒートにてご入庫。
ヘッドデスビ下につくウォーターホースから
漏れが確認できましたが、ガスケットも抜けてました。
それにプラスものすごい白煙・・・。
ミッションもメインベアリングの異音が大きくなっており、
エンジン、ミッションオーバーホールとなりました。
まずはミッションから。。
Y様の乗り方からして、そこまでひどい状況では・・・と
予想していましたが、5速ギアのスリーブかみ合いが
思った以上に摩耗しておりました。
可能な範囲で面取りを行い、今後に備えます。
メインシャフトとNEW3-4シンクロセットたち。。
カウンターシャフトとNEW1-2シンクロセットです。
メインベアリングを初めベアリングはフルで交換しました。
デフは停車からの発進時にトラクションが掛かる際
の異音が以前から気になってましたので
ピニオンワッシャーを0.95mmに交換して
組み上げました。
シフトフォークは1-2を新調しました。
こちらは、シフトレバーに当たるボールスプリングのスプリング。
ねじれが生じており、交換・・・なのですが、廃盤です・・・。
うちのストックでカバーします。貴重です
スラストクリアランス調整をして
組み上げ、完成となります。
次回はエンジンの途中経過をアップしたいと思います。
オーバーヒートにてご入庫。
ヘッドデスビ下につくウォーターホースから
漏れが確認できましたが、ガスケットも抜けてました。
それにプラスものすごい白煙・・・。
ミッションもメインベアリングの異音が大きくなっており、
エンジン、ミッションオーバーホールとなりました。
まずはミッションから。。
Y様の乗り方からして、そこまでひどい状況では・・・と
予想していましたが、5速ギアのスリーブかみ合いが
思った以上に摩耗しておりました。
可能な範囲で面取りを行い、今後に備えます。
メインシャフトとNEW3-4シンクロセットたち。。
カウンターシャフトとNEW1-2シンクロセットです。
メインベアリングを初めベアリングはフルで交換しました。
デフは停車からの発進時にトラクションが掛かる際
の異音が以前から気になってましたので
ピニオンワッシャーを0.95mmに交換して
組み上げました。
シフトフォークは1-2を新調しました。
こちらは、シフトレバーに当たるボールスプリングのスプリング。
ねじれが生じており、交換・・・なのですが、廃盤です・・・。
うちのストックでカバーします。貴重です
スラストクリアランス調整をして
組み上げ、完成となります。
次回はエンジンの途中経過をアップしたいと思います。
この記事へのコメント
丁寧にみて頂き感謝してます。ピッカピカですね〜。乗っていて異音に気付きませんでした(恥)。きっと乗ったらフィーリングが変わってるんですよね、とても楽しみです。
Posted by よね(黄緑) at 2017年05月21日 09:56
よね(黄緑)さん
コメント、メールありがとうございます!
エンジンの方は今から組み上げになります。。
またアップさせて頂きますね~(^^)/
コメント、メールありがとうございます!
エンジンの方は今から組み上げになります。。
またアップさせて頂きますね~(^^)/
Posted by narubob55 at 2017年05月22日 08:18
バネは下のwebサイトで流用できるバネが見つかるかもしれませんよ。
http://sotec-bane.jp/search/
http://sotec-bane.jp/search/
Posted by mune at 2017年06月07日 15:35
muneさん
ご無沙汰しております!お元気ですか??
バネの件ありがとうございます。早速見てみますね(^^)/
ご無沙汰しております!お元気ですか??
バネの件ありがとうございます。早速見てみますね(^^)/
Posted by narubob55 at 2017年06月07日 22:23
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