今回もビートオーナーさんは「お～！」と言ってしまいそうな内容です。




福岡より陸送で送って頂いたSさんのビート。

今ボディレストア中です。





板金塗装の職人さんの元で復活に向け少しずつ

進んでおります。



元はフェスティバルレッド。

以前にどちらかでホワイトに塗り替えられた履歴あり。

今回はそのホワイトをS2000のNH609Pホワイトパールで

違和感なくキレイに全塗装して欲しいとのこと。


がしかし、塗装の前に立ちはだかる壁が・・・。

そう、サイドシルです。

ビートをメインに始めたころはなるべくここが

スッキリしている個体を集めてました。

今はスッキリしてるものなんて殆どないのでは・・・。


Sさんのはサイドシルもですが、ジャッキアップポイント

上部の裏側に大穴が開いており、今までで

最も激しく感じました。







これが右側の表とジャッキアップポイント側から見た画像。







これが左側。表はそこまでなさそうですが、切除して

ひっくり返すと・・・。







およそ30年ぶりに陽の光を浴びた鉄板。




今度は表から。



腐蝕も気になりますが、パテの厚さが目に飛び込んできます。

厚いところでは8mm以上ありそうな・・・。.



勿論全て剥いで板金です。






切除した大事なパーツを錆転換剤で処理。





ボディ側です。ここまでカットしたのは初めて見ました。

左側はもうしばらく掛かりそうですので形になった右側を。。







貴重となってきたビート。特に最近はあちこちで注目されている気が

しますので、メンテナンスやレストアも楽しくなります。






こちらはビートの代車を作成中です。

宮崎のSさんよりお譲り頂いたもうすぐ320000キロの個体。

ずっとメンテナンスさせて頂いてました。



この前ちょっと遊びに来られたイエロービートのKさんが

「松元さんところやからいいけど、320000キロの

代車は普通はちょっとね～」と・・・。

確かに。。不安な方は普通の代車で、興味があれば

このクレタホワイトでってのはどうでしょうね～。

ともかく、合間合間で進めてますので時間かかりますが、

うちのこの子も楽しみです。