松元エンジニアリング:2014年12月

忘年会

2014年12月31日

気づくと今年も今日までですね。

アップしなければと思いながら出来なかった市内のKさんとTさんの

各オーバーホール画像を投稿したいと思います。

まずKさん。先日エンジンのオーバーホール状況を一部

アップさせて頂きました。何枚か画像がありましたので追加させて

頂きたいと思います。

内燃機の職人さんから頂いた画像です。

結果的に0.09mmボーリングし、ピストンクリアランス0.025mmとなりました。

そして腰下組み上げ時の画像です。

ヘッドは、シートカットやバルブリフェイスの他にカムシャフト交換となりました。

ロッカーアームは当たり面にクロスハッチをつけていきます。

そして、今回、エンジンオーバーホール以外にもご依頼いただいていた

ブレーキ、クラッチマスター・スレイブ、アームブッシュ類のリファインです。

ブレーキは固着こそなかったものの、ピストンなどすでに

交換時期にきてました。

こちらはブッシュ。。

それぞれ硬化＆ひび割れが出ております。

同じ箇所の新旧部品です・・・(^_^;)

スタビブッシュのワッシャ。

ブッシュはKさんの方でストックされてたようで、お持込頂きました。

こちらはクラッチのマスター。

そして、完成です。。Kさんチョイスのマフラーが輝いてますね(^_^)/

今現在300キロ走行されたとか。。残り頑張ってください！

Tさんのエンジンオーバーホールも前回アップさせて頂いておりました。

こちらも画像は撮っているもののそのままになっておりました。すみません。

こちらのビートは初めTさんの息子さんがご相談に来られました。

息子さんは関東にお住まいのようで、「エンジンオーバーホールの為に

24時間かけてオイルを継ぎ足しながら帰ってきました」とご来店の際

言われてました。この瞬間は一生忘れられない気がします。

メインの作業内容は前回アップさせて頂きましたので、途中の画像のみになります。

オーバーホールが終わり載せる際の画像です。

現在、1000キロ走行されたそうです。早い！！

今後、息子さん、お父様どちらがお乗りになるのでしょうか。。

ありがとうございました。

そして昨日、忘年会をしました。

お知らせしたのが前日でしたので宮崎近郊のオーナーさんが

メインとなりました。毎年恒例としていく予定ですので、

今後は早めに遠方のオーナーさんにもご連絡差し上げたいと思います。

丁度Kさんの息子さんも帰省されて、オイル交換に来られました。

大勢に見つめられながらのオイル交換は初めてで緊張しました(^_^;)

終盤にYさんが来られました！

皆さん大笑い！(^_^)/

どこからかぶって来られたのか・・・。

サングラスは外せないようでした。。

見事な演出本当にありがとうございました。

こんな感じで本年は、仕事収めも笑ってオーナーさんと過ごすことが出来ました。

ありがとうございました。

来年も新たな目標を作り進んで参りたいと思います。

よろしくお願いいたします。

Posted by narubob55 at 16:25 │Comments(2) │店舗日誌│BEATビート2│ミーティング

シリンダ。。

2014年12月12日

前回のK様同様オイル消費でお悩みの宮崎T様（ビート）のブロックになります。

画像は内燃機の職人さんに撮って頂いた画像です。

ブロック上面、1番エキゾースト側が下がっておりました。

ここまでのは初めて見ました・・・。

勿論研磨にて修正です。

シリンダは、3気筒いずれも下側が広くなっており、1番排気側も歪みが出ております。

最終的に研磨値0.09mmとなりました。

前回の個体も同じオイル消費でやはり歪等ありましたが、今回のはそれ以上

のようでした(^_^;)