先日登場頂きました、和歌山県W様のNA8C、

昨日和歌山へ向け旅立ちました。


もともと私がこのVRリミテッドのカラーに惹かれ

とりあえず手元に置いていたものになります。

何度か登場しておりますので、ご存じの方も

いらっしゃると思います。


昨年末に和歌山よりW様ご夫妻が当工場に

このVRリミテッドをご覧に来られ、

気に入って頂き、嫁ぐこととなったわけです。






どうも紀伊半島をぐるっと回る専用車になるようです。

紀伊半島のワインディング、行ってみたいですね～。


お渡し前日は鵜戸神宮、高千穂を観光され、

昨日宮崎を後にされました。

宮崎までは、なんと娘さんにクルマで

送って頂いたようでした・・・。

凄いフットワークです。。



本日、無事お帰りになられたようで、ホッとしております。


ではでは、今後ともよろしくお願い致します。




  

ここのところ、アライメント調整が続きました。






調整前は明らかに違和感ありありだった

宮崎U様のビートです。

右リアタイヤの異常摩耗、直進走行不可・・・。

大きな原因はリアのコントロールアームの

カム部破損。どうにか調整できるよう加工。

調整後は思った以上に乗りやすくなったと

わざわざお電話頂きました。





こちらは先日の宮崎G様

リア側トーがかなり基準値から外れておりました。

20年以上は調整していないとの事でしたので

いい機会だったのではないでしょうか。。







こちらは和歌山U様。

明後日納車となりました。

かなりワクワクされてらっしゃるとのこと。

アライメントは大きな外れも無くなかなか優秀でした。


RS-VICTORYさん、今回もありがとうございました！




それにしてもそろそろいい季節になりますね～。

オーナーさん達が羨ましいです。。

たっぷり楽しんでくださいね(^^)/  

3月4日（日）に予定しております

南九州ロードスタークラブ（SKYWIND）の発足会ですが

小田さんよりご連絡がありましたので、

掲載させて頂きます。



集合場所　午前１１時　人吉クラフトパーク正面駐車場向かって左奥　

内容　ミーティング・ミニツーリング・写真撮影など

時間があれば４月１５日（日）開催の
ロードスター＆ビート＋ミーティングの前泊場所の確認など

会員募集中です。
入会金１０００円・年会費２０００円（ステッカー２枚あり）

より良いクラブにしたいのでいろいろ意見をきかせてください。
年間予定をたてていきましょう。

よろしくお願いいたします。



オーナーでなくてもロードスターにご興味のある方でも
全く参加OKみたいですよ！ご一緒にいかがでしょうか？


  

宮崎G様NA8C足回りリフレッシュになります。

20年以上のお付き合いだとか。




お馴染みのブッシュ入れ替え作業です。













ブッシュの数も多く、必然的に金額も上がって来ますが、

本当に人気メニューです。。







こちらはG様ご自身でお持ち込みされた

テインストリートアドバンス。

ローターも新品です。







そしてブレーキ回りもフルでリフレッシュ。

2度目のオーバーホールとお聞きした気がしました。

確かにピストンの状態も良く、交換の必要がありませんでした。






　
こちらはマスターシリンダー。

シリンダーに寄り添っております黒いステーは

やはりサビサビでしたので、洗浄して防錆処理

します。


あとはアライメント調整となりました。

もうしばらくお待ちください(^^)/



  

寒いですね～。

今日は長崎からもご来店予定のオーナー様も

いらっしゃったんですが、流石に高速道路が閉鎖で

延期となりました・・・。



ブログを楽しみにされてらっしゃるオーナー様、

中々追いつかず・・・。本当に申し訳ありません。


簡単で申し訳ありませんが、

少しずつアップさせて頂きたいと思います。









和歌山県W様NA8Cロードスター。

エンジン回りのタイミングベルトや水回りのリフレッシュ、

完了しました。




お馴染み、クランクプーリーやカムシール、クランクシール

まで交換です。




こちらはパワーウィンドウの対策。



マルハのモーター付きに交換です。





ガイドレールも洗浄して、グリスアップです。

それからの取り付けになります。




こちらはドアスプリング。

上が旧で下が新品。見た目は同じですが、

20歳ほど離れております。




ドアが中からも外からも開かなくなる・・・。

私も経験しました・・・(-_-;)。

ついでに交換です。




こちらはシートベルト。

巻きが弱くなっておりました。

常に身近にあるもの。。。




新品です。かなり気持ちがいいですね～。

シートベルト着用がたのしみになります(^^;)


足回りももうすぐ取り掛かりになりますので

また後日投稿致します。。




宮崎G様の足回りは完成に近づいて来ました！

次回アップさせて頂きます(^^)/









  

宮崎I様のロードスターになります。

既に納車は済んでいるのですが、

なかなか思い出に残る内容でしたので、

遅ればせながらアップさせて頂きたいと思います。


車検と足回りリフレッシュ、ミッション回りからの異音修理の

ご依頼を頂いておりました。

ミッション異音は、初め確認した時にすぐに

あ、クラッチだな・・・。と分かったのですが、

リフトに上げて下から確認すると、どうもミッション～デフ

にかけて大きく出てる模様。

しかも暖気後に大きくでるようで、

クラッチにしては大きすぎる・・・ということで、

ミッションのいずれかのベアリングではと

ミッションを確認。しかしなんと、結果は◎でした。


これは長引く予感・・・。


で、念のためプロペラシャフト、PPFを交換し

確認。勿論問題無く、デフ？？

それでデフも確認。しか～しデフも◎！


頭のどこかで「やはりクラッチだったんだ・・・」

ん～複雑な心境です。


（因みに、ミッション脱着、分解、プロペラシャフト、PPF確認
は当社負担とさせて頂きました。）


数年前にどちらかでエンジンOHを済ませ購入されたと

聞いてましたので、てっきりクラッチは交換済みと

思いこんでいたのと、コスト面、実際にディスクを確認すると

残量は十分であること。そして下ろしたてのミッションばかりに目が

行って、すっかりクラッチサイドは手薄になってしまってました。




問題のダンパースプリング。

もう一度確認すると、大きめのガタが・・・。




クラッチカバー、ディスク、レリーズベアリング

全て交換です。





テストを終えスッキリした瞬間です。

すっかり異音は消えてなくなりました。

「数年来の悩みから解放され、とても嬉しい」

と、オーナー様より頂きました。





こちらは足回りリフレッシュ。古い車高調を取り外しました。









いつものブッシュをフルで交換。

車高調はテインのフレックスZです。



私たちにとってもいい思い出になりました。

ありがとうございました(^^)/