鹿児島へ・・・

2017年04月10日





鹿児島Kさんのビート君納車でした。

上の画像は、未アップ画像の一枚です。





恐縮にも記念に撮影をと。。

ありがとうございます。

Kさんと私です。





こちらは偶然居合わせた宮崎のKさんと鹿児島のKさん。

宮崎のKさん、納車を見届けて頂きありがとうございます。



あいにくの雨でしたが、無事お帰りになられたとのことで

一安心でした。。


慣らしが大変かもしれませんが、今まで以上に楽しんで頂けたら幸いです(^^)/
  


Posted by narubob55 at 18:40Comments(4)エンジンミッションビート

長崎へ。。

2017年04月01日






先日、鹿児島Y様からお譲り頂いたビート君、

長崎のH様に引き取られる事となり、長崎の地へ旅経っていきました!



Y様は当時新古車としてご購入されたらしく、20年以上大切に

されてらっしゃったようですが、諸事情により手放すこととなり

うちであればどなたか大切にして下さる方が引き継いで

くれるのではとわざわざ鹿児島より持ち込んで下さいました。













ECUや燃料ポンプなど新品に交換されてあったりと

手を掛けてらっしゃた感もありましたが、

次の方が長く乗れるようにと、タイミングベルト交換、

ついでにヘッド回りのリフレッシュ、スロットルの洗浄、

水回りでウォーターポンプ、サーモスタット、

ウォーターパイプの防錆処理、足回りブッシュ入れ替えなど

ある程度メンテナンスさせて頂きました。


今度は長崎にて末永く大切にしてもらえそうです。


Y様、H様ありがとうございました。。
  


Posted by narubob55 at 18:36Comments(2)エンジンミッションビート

ABS換装

2017年03月29日




宮崎H様NSXになります。

車検、後期ABS換装、ステアリング交換でご入庫です。






こちらが換装前。。










前期のABSモジュレーターユニットはじめ、ブロアモーター、

ブレーキパイプ等取り外しとなります。





右が前期で左が後期ABSモジュレーター。






ブレーキパイプは、上の画像のようにとりあえず配置

するだけは簡単でワクワクして楽しいですが、

実際に車両に取り付けとなりますと

なかなかメンタルを試されます・・・。





再利用のモジュレーターブラケットはブラストしました。

上のは途中画像です。。


そしてこちらが換装後になります。







下から。。


バッテリーも脱着となりますが、アースケーブルの劣化が

ありましたので、新品と交換です。








ロードテストも行いました。

当然安心して踏めます。。勿論ABSも確実です。


NSXが以前より増して楽しめますますので、

このメニューは最高です(^^)/



こちらはステアリングの交換です。











先ほど納車させて頂きました。

またインプレお聞かせください!







  


エンジンを楽しむ。。

2017年02月04日

鹿児島K様エンジンオーバーホールとなります。

酷いオイル消費があるわけでは無いのですが、

「とにかく永く、安心して回せるエンジンへ」

とのご希望です。







基本的に個体としては良い方のエンジン。

ただ、EXバルブガイドの摩耗が激しく、

バルブとのクリアランスが広くなっておりました。


上の画像は、取り外したピストン・ピストンピン・バルブガイド、

そしてメタル。


ヘッドは、最小研磨、バルブシートカット、すり合わせは勿論ですが、

バルブガイドの抜き換えがいつものメニューにプラスとなりました。









併せて、バルブ(WPC処理済み)、バルブスプリング、ロッカーアーム、

各ロッカーアームシャフトは新調となります。














一方、ブロック側では、WPCピストン、NEWコンロッド、

WPC処理済みメタルを使いリフレッシュしていきます。
















オイルポンプも新調です。。









K様、あともうしばらくの辛抱です(^^)/










  


Posted by narubob55 at 16:44Comments(2)エンジンビート

もうすぐ・・・

2017年01月20日





熊本S様のビートE07Aになります。

もうすぐ完成です。。。


S様のメニューはエンジンオーバーホール、エンジンマウント交換、

足回りブッシュ入れ替え、車検、でお預かりしておりました。



まずはエンジン。













ピストンは0.15mmオーバーでカバー出来ました。

他はシリンダヘッド・ブロック上面の最小研磨、バルブシートカット

バルブリフェース、すり合わせ、バルブガイドホールホーニング

となります。
















それと、この個体はコンロッドが熱で結構やられていたようで、

ピンがスムーズには抜けず、ピン圧入時には

リーミングの上ホーニングしての圧入となりました。



画像は加工前です。ピンを抜くときのガジリが出てます。



そしてカムシャフトは潤滑性、耐摩耗性を狙い

パルホス・モリショット処理後に組み付けです。






新品のオイルポンプ



キャップが被ってますが、メタル合わせもキッチリ行いました。



一息ついたところです。

火入れが楽しみになってきました。。





  


Posted by narubob55 at 15:03Comments(0)エンジンビート

エンジンオーバーホール

2016年12月29日

引き続きO様のE07Aのエンジンオーバーホールになります。

気になるのは2番シリンダーの傷・・・。





画像はボーリング後のものになります。

0.15mmオーバーでなんとかカバーすることが出来ました。





新品のピストン、ピストンリングたち。。




メインとコンロッドのメタル合わせを行います。

それぞれ、0.025mm、0.030mm付近で合わせます。






手で回し、確認。。




一方こちらはヘッドです。







シートカット、バルブリフェース、ヘッド最小研磨、

バルブすり合わせ(ダイヤモンドペースト)

バルブガイドホールホーニングまで済ませております。






クロモリの軽量フライホイールも研磨して取り付けです。





エンジン・ミッション載りました。

ロードテストも終え、本日納車させて頂きます(^^)/





  


Posted by narubob55 at 00:29Comments(3)エンジンビート

ミッションオーバーホール

2016年12月27日

只今、3基のビートE07Aエンジンオーバーホール、

2基のミッションオーバーホールを

行っております。

予定では来月には全て完了の予定です。

それぞれの作業内容(加工内容)により

順番が前後しております。

各オーナー様、どうかご理解頂けますと助かります。


今日は宮崎O様のバージョンZ、ミッションオーバーホール

のご紹介になります。







車両自体が20万キロ近くということで

エンジン・ミッションのリフレッシュです。

ミッションは基本的に目立った不具合はありませんので

ギア、シンクロ、メインシャフト、カウンターシャフト等の点検を行い

ベアリング、シンクロを中心に交換していきます。

上の画像はシフトフォークや各シャフトをバラシて

洗浄、点検、交換パーツの選択をしている

真っ最中になります。




こちらはメインシャフトとシンクロセット。

5速は廃盤ですので、リューターでスリーブやギア側のかみ合いを

整えて組みます。




デフもオーバーホールです。

バックラッシュ測定を行いピニオンワッシャを

選択、取り付けします。まだ新品があります。





スラストクリアランスの調整が終わり組み上げて行きます。








完成です。


次はエンジンをアップ致しますので、

O様もうしばらくお待ちください。。







  


Posted by narubob55 at 18:29Comments(0)エンジンミッションビート

WPC

2016年11月03日





鹿児島Kさんビートの各ギア、バルブ等のWPC処理

が完了いたしました。。









ミッションはメインシャフト、カウンターシャフト

1~5速ギア(シンクロ)、カウンター3.4.5速ギア

1~5速スリーブ、ファイナルギア、ピニオンギア、

ピニオンワッシャになります。







エンジンでは、バルブ、メインベアリング、コンロッドベアリングが

WPC、カムシャフトがパルホス&モリショットになります。


ミッションはもう組み上げになります。

エンジンはバルブガイドの取り付け、ハイト合わせや

シートカットなどを済ませ、組み上げです。

Kさん、ご期待下さいませ。。。  


Posted by narubob55 at 16:09Comments(3)エンジンミッションビート

ビート~

2016年09月10日




北九州Y様ビートです。

ホイールリペア&塗装4本とも完了しました。

このカラーはあのカラーなんです。

また車両完成後にご報告したいと思います。




コンソールも加工を終えて帰って来ました。

オーナーさんもご覧になってないので納車後に

ビニールをとってアップしたいと思います。





その他ELパネルの取り付け、オーディオ取り付け

もありますので、同時進行です。

Yさん、楽しみにされてらっしゃると思います。

またご連絡します(^^)/








こちらは都城I様ビートです。

出先でエンジン不動になり。少々入院しておりました。

原因はイグニッションスイッチ・・・。

うちのストックで対応させて頂きました。


同時にコンプレッサーのフィールドコイルの交換です。

やはりファンが回らず・・・という定番のお悩みでしたので

ついでに交換となりました。






摘出した旧コイル・・・。





そして、新品。。

エアコンも利くしファンも回る(^^)/

先ほど嬉しそうに帰って行かれました。。



そろそろいい季節になってきましたね~。

先ほどオレンジビートのKさんも来られて言っておりましたが

ミーティングしたいですね~。。


  


Posted by narubob55 at 17:14Comments(0)エンジンビートエアコン

オーバーホール

2016年09月07日






鹿児島K様ビートのエンジン・ミッションオーバーホールになります。










結構こだわりの詰まったエンジンに

なりそうな予感です。。


徐々にアップさせて頂きます(^^)/  


Posted by narubob55 at 21:21Comments(2)エンジンミッションビート

ソフトトップ

2016年08月30日

幌の話題が続きます。





宮崎Y様のビートになります。

廃盤になるようで急遽取り寄せられたカラーになります。









この辺りまでは、ササっと行きますが、

ここからが・・・。

穴の位置決め、なかなか気を使います。





取り付け直後は畳んであった際のしわが若干ありますが、

パリッとして、新品幌はいつみても気持ちがいいです。







Y様、納車の際色んな角度で見ておられました。

幌の色替えって結構ワクワクドキドキなんじゃないでしょうか。

自分自身は経験がないので、オーナーさん、

楽しみだろうな~っといつも思います(^^)/



今回は、同時にオイル漏れの修理もありました。

デスビOリング、ヘッドカバーパッキンからの疑いが強く、

交換になりました。









ヘッドカバーのこのお馴染みのボルト、

伸びきってましたので交換です。

画像は新品です。


またお会いできるのを楽しみにしてますね~(^^)/





  


Posted by narubob55 at 20:58Comments(4)エンジンビート

リフレッシュ

2016年08月02日

宮崎E様ビート、先日納車させて頂きました。


たまに生じる失火の改善と、前回エンジンオーバーホールしてから

6万キロほどですのでタイミングベルト交換となりました。












タイミングベルトと同時に予防対策でウォーターポンプ、

テンショナー類、各オイルシール、クラッチ、

カムシャフトホルダのOリング、サーモスタット、

サーモスイッチ、エンジンマウント(フル)を交換し、

カムシャフト等点検の上バルブクリアランス調整しました。


このカムシャフト、虫食い無くバッチリです。






失火は、ハイテンションコード、ディストリビューターキャップ

取り付け部の腐蝕が原因でした。

それぞれ新品に交換です。


それから気になっていたのがミッションが全体的に

オイルでびっしょりになっている点。







上のシフトカバーを外したところ、

漏れた後を発見。


念のため分解して、ケース合わせ面のシールも

入れ替えておきました。



もう一点、クラッチレリーズシリンダからの

微妙なオイル漏れ。




遠方でクラッチが切れなくなる・・・

というのは恐ろしいですので、

オーバーホールしておきました。





これで、遠方へのツーリングも自信もって行ってもらえそうです。

それにしてもピカピカなイエロー、カッコイイです。。  


Posted by narubob55 at 20:46Comments(3)エンジンミッションビート

エンジンマウント

2016年07月11日

鹿児島Y様ビートになります。

アイドリング不調は、やはりEACVでしたので、交換致しました。





安定しております。



ただ、ロードテストを結構な時間行なったのですが、

かなり大きめの振動が気になり・・・。

エンジンマウント交換まで了解を頂きました。







25年間の務めを終えました(^^;)


一部ですが、これから頑張ってもらう新品君を。。





期待したいと思います。  


Posted by narubob55 at 19:07Comments(4)エンジンビート

やはり新品

2016年07月09日

NA6CEロードスター(ブルー)のパワステリフレッシュになります。




元々のホースですが、硬化しておりましたので

先日取り寄せたホースと交換です。

わざとこねってクラックを大きくしてみました。






それでこちらが交換後です。

もちろんバンドも交換して安心感が増します。

画像にはないのですが、パワステポンプシールも

全て交換してリフレッシュしております。



パーツが揃うのがありがたいです・・・。  


Posted by narubob55 at 14:36Comments(2)ロードスターエンジン

ビート&ロードスターの日々

2016年06月02日





宮崎H様ビート君のヘッド修正、加工終わりました。

ブロック上面もかなりの歪がありましたのでやはり修正となりました。


明日はロードテストになっております。



そして、最近よく聞かれますマリーナブルーの

NA6CEロードスターはといいますと、

ミッションオーバーホール中です。

















このミッション、シンクロ・ギアかみ合い・シャフトの振れ

なかなか優秀です。











そして、ついエンジンルームを見てしまい・・・

エンジンマウント、ヒーターホース、パワステシールキット

パワステホース、クラッチマスターキットを勢い余って注文してしまいました。

どこまで行くのか・・・。


それにしても完成が楽しみですピカピカ  


ユーノスロードスター

2016年05月16日



当社のおススメの車体、ユーノスロードスターNA6CEの

タイミングベルト交換、ようやく取り掛かることができました。






もともと、メンテナンスはマメにされてある感のある個体でしたが、

ヘッドカバーを開けて、改めてオイル管理の良さを感じました。

こういうの、嬉しいです。






早速洗浄です。





カムシャフトも問題無く、安心して組める状態です。











HLAはエアも噛んでおらず、OK。しかし念のため

バラシて洗浄しておきました。

問題はありませんが、ウォーターポンプ、

サーモスタットは新品交換。








タイミングベルト、テンショナー、アイドラー、

各シール交換が終わりました。




最後はハイテンションコードも新調して完了です。


明日はロードテストに行って参ります。。

  


Posted by narubob55 at 17:47Comments(4)ロードスターエンジン

ビート納車~

2016年04月30日

GW前に納車が続きました。

鹿児島のY様。

遠いところ電車にてありがとうございます。

宮崎駅までいつも通りお迎えに上がりました。












前日まで降り続いた雨も上がり、いつものように元気にYさんもビート君も

手を振って帰って行かれました。


いつも深いお話しありがとうございます。

そして、そのお元気、パワー、うちの若メカも言っておりましたが

こちらも元気になる気がします!



今度はこちらから普通に遊びに寄らせてもらいますね(^^)/


ありがとうございました。  


ビート状況

2016年04月22日

鹿児島Y様のビートです。








ヘッドでは、新品のバルブ、スプリング、ロッカーアーム達。。

勿論、バルブすり合わせ、シートカット済みです。










腰下も、NEWピストンにシリンダ、メタル等々手を入れさせて頂きました。

もうすぐ完成となります。


久々のビート君、もう少しお待ちください(^^)/

  
タグ :ビート


Posted by narubob55 at 23:33Comments(0)エンジンビート

ユーノスロードスター

2016年03月25日




マリーナブルーのロードスター。

昨年からストックしており、中々手をつけることが出来なかったのですが、

ようやくここまで来ました。











走行、年式がそれなりでしたので、やはりエンジン、ミッションはオーバーホール

しておいた方が安心と、ヘッドは最小研磨、シートカット、バルブリフェース、すり合わせ

HLAは全て新調。ブロックは、ボーリング・ホーニングとなりました。













 
メタルは、マルハ製のパワーメタルをチョイスしました。

明日は、メタル合わせからの始まりとなります力こぶ






  


Posted by narubob55 at 20:28Comments(2)ロードスターエンジン

やはり・・・

2016年03月04日




ただ今お預かりしておりますE07Aです。

100キロ⇒3速へシフトダウン。ということで、

圧縮が1番2番ともにゼロに。。


上の画像のとおりやはりバルブとピストンがごっつん・・・。









このかけらはというと、





エキゾースト側のロッカーアーム・・・。


復活に向け、準備中です力こぶ





  


Posted by narubob55 at 20:07Comments(2)エンジンビート