P/W⇒クラッチ⇒W/P

2018年03月12日

お馴染み、ご近所Y様のNA6CEロードスターです。






トラブルというトラブルは殆どなく優秀なY様のNA。

ですので、「何か手をいれるところないかな~」

といつもつぶやいていたYさん。



しか~し、遂にその時が来てしまいました。

しかもまとめて・・・(-_-;)

まずは助手席パワーウィンドウが終わってしまいました。

すぐにマルハのモーター付きと交換。




で、数日後、週末でなく平日の仕事帰りに珍しく来られて、

「クラッチが~・・・」

滑りだしたようでした。



すぐにご入庫で、クラッチオーバーホールです。





キッチリ最後までお使いになられてました。

で、ミッションを下ろす際に気づいた点が・・・。

クランクプーリー下からクーラントが・・・。





どうやらウォーターポンプも終了になってしまったようで、

仕事帰りにこられたYさんに、「重大発表があります」

「ウォーターポンプが・・・」

「えぇ!?」

「SKYWINDの発足会に行けない・・・」


という訳で先日の発足会には不参加となってしまった

Yさんでした。








その問題のウォーターポンプ。

ガスケットが怪しいですね~。





サーモスタットハウジングも

バイパスホースとの接続部は詰まりかけてます。

洗浄しました。








ウォーターポンプは社外品ですが、

ガスケットは純正メタルを使用しました。








勿論タイミングベルトも交換です。

18万キロほどですので、クランクプーリーも

交換しました。



エンジンマウントも交換です。

上が旧で、下が新です。古いのは切れたりまでは

無いですが、結構縮んでますね。。




そして、クラッチ側です。




こちらはクランクリアシール。

画像は新品ですが、交換前は結構漏れてました。

タイミングとしては丁度良かったのかもですね。






ミッションのフロントカバー内にある

オイルシールもついでに交換です。

当然ガスケットも新品です。

画像が無かったんですが、リア側のプロペラシャフトが

刺さるオイルシールも交換しました。




レリーズベアリングも勿論新品。




NEWクラッチカバー、ディスクになります。


つい先ほど遊びに来られてましたが、

「6年前の購入時よりも良いフィーリングになった!」

と満足頂いたようです。


来月のミーティングは参加頂けると良かったですがね~

丁度家族旅行だそうです・・・。


その次は是非!ですね!


ではでは、週末おまちしてます(^^)/







  


Posted by narubob55 at 19:08Comments(0)ロードスターエンジン

和歌山へ

2018年02月28日




先日登場頂きました、和歌山県W様のNA8C、

昨日和歌山へ向け旅立ちました。


もともと私がこのVRリミテッドのカラーに惹かれ

とりあえず手元に置いていたものになります。

何度か登場しておりますので、ご存じの方も

いらっしゃると思います。


昨年末に和歌山よりW様ご夫妻が当工場に

このVRリミテッドをご覧に来られ、

気に入って頂き、嫁ぐこととなったわけです。






どうも紀伊半島をぐるっと回る専用車になるようです。

紀伊半島のワインディング、行ってみたいですね~。


お渡し前日は鵜戸神宮、高千穂を観光され、

昨日宮崎を後にされました。

宮崎までは、なんと娘さんにクルマで

送って頂いたようでした・・・。

凄いフットワークです。。



本日、無事お帰りになられたようで、ホッとしております。


ではでは、今後ともよろしくお願い致します。




  


Posted by narubob55 at 23:09Comments(3)ロードスターエンジン足回り

ロードスターメンテナンス

2018年02月12日

寒いですね~。

今日は長崎からもご来店予定のオーナー様も

いらっしゃったんですが、流石に高速道路が閉鎖で

延期となりました・・・。



ブログを楽しみにされてらっしゃるオーナー様、

中々追いつかず・・・。本当に申し訳ありません。


簡単で申し訳ありませんが、

少しずつアップさせて頂きたいと思います。









和歌山県W様NA8Cロードスター。

エンジン回りのタイミングベルトや水回りのリフレッシュ、

完了しました。




お馴染み、クランクプーリーやカムシール、クランクシール

まで交換です。




こちらはパワーウィンドウの対策。



マルハのモーター付きに交換です。





ガイドレールも洗浄して、グリスアップです。

それからの取り付けになります。




こちらはドアスプリング。

上が旧で下が新品。見た目は同じですが、

20歳ほど離れております。




ドアが中からも外からも開かなくなる・・・。

私も経験しました・・・(-_-;)。

ついでに交換です。




こちらはシートベルト。

巻きが弱くなっておりました。

常に身近にあるもの。。。




新品です。かなり気持ちがいいですね~。

シートベルト着用がたのしみになります(^^;)


足回りももうすぐ取り掛かりになりますので

また後日投稿致します。。




宮崎G様の足回りは完成に近づいて来ました!

次回アップさせて頂きます(^^)/









  


Posted by narubob55 at 23:07Comments(0)ロードスターエンジン足回り

クラッチに悩まされて・・・

2018年02月08日




宮崎I様のロードスターになります。

既に納車は済んでいるのですが、

なかなか思い出に残る内容でしたので、

遅ればせながらアップさせて頂きたいと思います。


車検と足回りリフレッシュ、ミッション回りからの異音修理の

ご依頼を頂いておりました。

ミッション異音は、初め確認した時にすぐに

あ、クラッチだな・・・。と分かったのですが、

リフトに上げて下から確認すると、どうもミッション~デフ

にかけて大きく出てる模様。

しかも暖気後に大きくでるようで、

クラッチにしては大きすぎる・・・ということで、

ミッションのいずれかのベアリングではと

ミッションを確認。しかしなんと、結果は◎でした。


これは長引く予感・・・。


で、念のためプロペラシャフト、PPFを交換し

確認。勿論問題無く、デフ??

それでデフも確認。しか~しデフも◎!


頭のどこかで「やはりクラッチだったんだ・・・」

ん~複雑な心境です。


(因みに、ミッション脱着、分解、プロペラシャフト、PPF確認
は当社負担とさせて頂きました。)


数年前にどちらかでエンジンOHを済ませ購入されたと

聞いてましたので、てっきりクラッチは交換済みと

思いこんでいたのと、コスト面、実際にディスクを確認すると

残量は十分であること。そして下ろしたてのミッションばかりに目が

行って、すっかりクラッチサイドは手薄になってしまってました。




問題のダンパースプリング。

もう一度確認すると、大きめのガタが・・・。




クラッチカバー、ディスク、レリーズベアリング

全て交換です。





テストを終えスッキリした瞬間です。

すっかり異音は消えてなくなりました。

「数年来の悩みから解放され、とても嬉しい」

と、オーナー様より頂きました。





こちらは足回りリフレッシュ。古い車高調を取り外しました。









いつものブッシュをフルで交換。

車高調はテインのフレックスZです。



私たちにとってもいい思い出になりました。

ありがとうございました(^^)/

  


ロードスターメンテナンス

2018年01月28日






熊本U様ロードスター、完成となりました。


前回は足回りを中心にアップいたしましたが、

元々は、一度もタイミングベルトを交換してない

のでは?ということでご依頼頂いておりました。


で、タイミングベルトを確認すると・・・。






流石に切れる・・・までは行きませんが、

かなり弛んでるのが分かります。







タイミングベルトもですが、プーリーや

ウォーターポンプも危なげな感じです。







水回りは、まずはラジエターを

マルハの強化ラジエターに交換。加えて

ホース類をフルで交換です。

勿論ウォーターポンプも。。







こちらはタイミングベルト。





各プーリーも交換です。




オルタネーターのプーリーは

販売中止でしたので、バラシて

ブラスト、塗装しました。








そして、最後にマキシムワークスのエキマニ。





十分に熱対策を行い、取り付け完了。

これからいい色に焼けて行きます。



ロードテストを終え、完成となりました。

思い切ってスロットル、開けれるのではないでしょうか。


お渡しが楽しみです。。





  


Posted by narubob55 at 00:29Comments(3)ロードスターエンジン足回り

ビートレストア

2018年01月18日








昨日は宮崎H様ビート、お渡しの日でした。

午前中は雨・・・。しかし昼あたりから晴れの予報。

路面がどうかな~と心配でしたが、問題無く

納車完了しました。

それにしても、昼からは快晴で気温は多分20度くらい。

花粉の季節はもう少し先という最高のビート日和。

H様本当に長らくお待たせしました。

記念に今までにアップ出来なかった画像を一部ですが

載せたいと思います。




前回のカウルトップ回りです。







お渡し直前の画像。。























ちょっと画像の順番が雑で申し訳ありませんが

エンジン、ミッションオーバーホールは勿論、

前回でもアップしましたブッシュ入れ替え、

ブレーキキャリパーOH、エアコン回りリフレッシュ、



その他、マット滑り止めがボッキリ折れていたのを

溶接で修理したりなどの細かい個所・・・。

楽しませてもらいました。





そして、オーナー様ご自宅にて。。

早速、「走り行こう!」と喜んでもらえたご様子。

ありがとうございました。これからもよろしくお願い致します。


  


ロードスターメンテナンス

2017年12月19日

宮崎Y様NAロードスター、タイミングベルト交換、

板金塗装完了しました。

Y様のNAは、カラーがなんとあのTE27のグリーン。

元々Vスペシャルなんですが、この緑をチョイスとは!

渋いです。。






今回は、そのグリーンが画像のように

ボンネットや右側面を中心に劣化が始まっていたため、

Y様、塗装を決断されました。







画像が少なく申し訳ありませんが、完成です!

なんと20万キロ超です。とても見えませんね~。

ナンバーも2桁なんです。ず~っとこれ1台だとか。

カッコイイです。






こちらはタイミングベルト交換時のもの。

同時にウォーターポンプ、ウォーターホースやサーモスタット、

オイルシール類、クランクプーリーなど

不安材料となる個所は出来る限り手を入れていきます。

元々カムシールからのオイル漏れが過大で

凄い状態でした・・・。画像撮っておいたのですが、

うっかり消してしまい・・・。残念です・・・。





タイベル廻りのカバー類もキレイに。。







こちらはクランクプーリー。

ダンパー切れが心配ですので、交換です。

以前15万キロくらいでも切れているのがありました・・・。





2回目のタイベル交換。

周辺もシャキッとなったのではないでしょうか。。

お渡しが楽しみです。


  


Posted by narubob55 at 20:01Comments(0)ロードスターエンジンボディ

ビートレストア

2017年12月04日

只今お預かりしております宮崎H様のクレタホワイトビート、

最終メニューの全塗装中です。






画像は全塗装初期のものになります。

同色のクレタホワイトに一新です。

左サイドシルは錆もありますが、同時に結構大きめの

凹みがありました・・・。

他、いつもと違う点といえばフロントウィンドウの

入れ替えくらいでしょうか。。

こちらはまたアップしたいと思います。



全塗装以外にも多数のメンテナンス、オーバーホール

をご依頼頂いておりました。




こちらは、ロアアームやスタビライザの

ブッシュ入れ替え。





抜き取ったブッシュ類達。。





同時にボールジョイントブーツも新調です。









サスは、20周年のモデューロになりますので、

まるで別の個体になったかのような仕上がりになると

思います。。


そしてエンジン・ミッションも・・・。

後日更新いたします(^^)/

  


Posted by narubob55 at 17:00Comments(0)エンジンビート

NA6CEメンテナンス

2017年10月06日




奈良県O様ロードスター(NA6CE)になります。

お渡しまであともう少しとなりました。


先月わざわざご夫婦でご来店頂き、

このNAで!と決められました。





タイミングベルトを初め、ラジエター交換や気になる個所を

手を入れさせて頂きます。






1オーナの58000キロ。

元々メンテナンスは行き届いている感じです。













特に水回りは重視させて頂きました。

またご連絡させて頂きますのでよろしくお願い致します(^^)/


  


Posted by narubob55 at 22:04Comments(0)ロードスターエンジン

コペンエンジン

2017年10月04日





都城S様コペンになります。


最近はコペンのご依頼も多くなってきた気がします。

身内からもコペンに乗りたいという声も出てきまして、

コペンの登場頻度が多くなってきそうな予感です。。


S様は元々ビートを所有されていたようで、

数年前にコペンに乗り換えられたようでした。

コペンを探していた際にたまたま通りがかったショップに

このコペンがあり、ひとめぼれで即決めだったとか。。


まだまだ末永く乗っていきたいとの事で

今回はクラッチ、クラッチワイヤー交換、

エンジンオーバーホール、足回り異音修理

をご希望です。


それにしても出会った時のお話しとか聞かされると力が入りますね~。









オイル管理バッチリです。

愛情を感じますね~。









ブローバイの量が気になるとの事で心配だったシリンダー

ですが、オイルクリアランス、楕円度ともに

大きな問題は無く、ブロック上面研磨とホーニング、

そしてピストンを4つともSTDのMARK3で行くことに決めました。










リングの合口すき間を測定し、ピストン圧入です。







こちらはクランクシャフトベアリング、コンロッドベアリング

の取り付けです。念のためクリアランスを測定します。




オイルポンプも洗浄、点検します。。











こちらはヘッド。バルブ、バルブスプリング、バルブガイド

カムシャフトなど点検。問題は無く、軽くすり合わせと

ステムシール等のシール類交換、面研を行いました。


更に安心してスムーズに活躍することを期待して

残りの組み上げ、楽しみながら頑張って行きたいと思います。。。

  


Posted by narubob55 at 14:07Comments(2)エンジン

ロードスターメンテナンス

2017年09月22日




熊本OD様ロードスター(NA6CE)、ラジエター取り換えが

完了いたしました。







こちらは元々のラジエターとホース類。

ラジエターはアッパータンクにクラックが・・・。

前々から気になってらっしゃた用で

今回、マルハ製の強化ラジエター+ホースセットのRA-3

を使用しての換装となりました。








ファンもキレイになってもらいました。



強化ラジエター。。







「来月のジャンボリーに安心していける!」

と、言われておりました。



そういえば、来月8日私もジャンボリーに参加予定です。

良かったらご一緒にどうですか??

  


Posted by narubob55 at 22:15Comments(4)ロードスターエンジン

ずっと乗っていたい

2017年09月17日





先週は2台のビート納車がありました。

まずは宮崎H様ビートになります。

今年本当に多かったエアコンのリフレッシュ。

ビートのエアコンは年々厳しくなっているな~と実感します(^^;)

こちらのビートは最近レトロフィットしたばかりとのことでしたが、

すぐに利かなくなったとのことでご入庫となりました。






永く安心して・・・とのことですので、コンプレッサー、

エバポレーター、エキスパンションバルブ、レシーバー

をメインにリフレッシュする案に決定となりました。

コンプレッサーは、純正新品です。





この個体は珍しく下回りパイプからも結構なガス漏れ

をしており、Oリング交換となりました。





再び快適なビートに変身です。


奥にあるバージョンZは、先日アップさせて頂きました

先週2台目の宮崎H様ビートです。


ボディ、エンジン回り、足回り、エアコン回りリフレッシュ、

メーターオーバーホールが完了し、お引渡しでした。


おそらくベタ踏みで帰って行かれたのではと思いますが、

頂いたメールで、「気持ちよくてずっとのっていたいです」

とありました。



丁度1年前に私自身ビートで北九州を往復することが

あったのですが、「宮崎198km」という看板を見て

「うわ!まだ200kmも走れる!」と嬉しくなったのを

思い出しました。


多分それと同じ感覚なんだろうな~と

私も嬉しくなりました。



そんなビートをこれからも永く気持ちよく乗れるよう

お手伝いさせて頂きたいと思います。









余談ですが、ずっと気になっていたワゴンを

自作しました。市販のものでも十分ですが、

なかなか自分のイメージ通りのものが無く・・・。





今の工場を改装した時の廃材(ワゴンの骨格になっています)

が残っていたので活用です(^^;)







簡単に工具を載せてみました。

広さと高さがイメージ通りで満足してます(^^)



これからも皆様の愛車をスムーズにメンテナンス

出来るよう活用していきたいです。。







  


Posted by narubob55 at 16:02Comments(4)エンジンビートエアコン

ビートメンテナンス

2017年09月01日

先日登場しておりました、赤ビートです。

鹿児島Y様の元へ嫁ぐこととなり、先日納車させて頂きました。





ビートは初めてとのことで、安心してお乗り頂くため

ある程度のメンテナンスをさせて頂きました。








タイミングベルトは勿論ですが、シリンダー判別センサー

ウォーターポンプ、サーモスタット、カムシール、

クランクシール、リアシール、

カムシャフトホルダに3つ付くプラグホールのOリング、

クラッチ一式、ファンスイッチにエクスパンションタンク

など水回りまで気になる個所は交換させて頂きました。













ガレージにて保管されるようです。

ただ、一台は外に出されるようで、ご家族の理解が・・・と

言われてました。奥様も来られて安心してらっしゃるご様子

だったので、恐らく大丈夫だったのではないでしょうか(^^;)





末永くよろしくお願い致します(^^)/


  


Posted by narubob55 at 19:19Comments(0)エンジンビート

鹿児島へ

2017年07月01日




鹿児島Y様、引き取りに来られました。

JRにてはるばるありがとうございます。



もう今頃は到着されているのではと思います。

エンジン、ミッションに加えヘッドライトも

手を入れさせて頂きました。

夜に効果を発揮してくれるといいのですが。。


ご依頼本当にありがとうございました。






こちらはその後来られたH様のCBR600RRです。

大型も晴れて取得され、RRのオーナー様に!

このカラーは初めて見ました。。

それにしても2輪勢の勢いが止まりません(^^;)



私も巻き込まれそうです。  


Posted by narubob55 at 16:06Comments(5)エンジンミッションビート

ビートメンテナンス

2017年06月29日

ビートが続いております。。


宮崎H様シロビー。









この個体はエンジン・ミッション異音過大等で

なかなか手ごわい個体です(^^;)

エンジン、ミッション、足回り、ブレーキ回り、エアコン回り、全塗装と

フルコースを予定しております。





エンジン、ミッションが下り、ついでにモデューロサスを

入れておきました!












こちらは宮崎K様シルビー。

息子さんのビートですが、なんと初のマイカーとなるようで、

キッチリメンテナンスをして欲しいとのことです。

走行距離は80000K程のバージョンZ110系。







タイミングベルト交換ついでにカムシャフトを

モリブデンショット&パルホス処理致しました。





勿論、ウォーターポンプ、オイルシール類まで交換。

そしてバルブクリアランスまで調整致しました。





こちらは新旧のエンジンマウント達。。

気持ちがいいです。





そして、ウォーターパイプ。

まだ供給されているのが嬉しいです。

それにしても、思った以上に老朽化しておりました(^^;)












そしてこちらは、宮崎H様ビート。

こちらも80000KほどのバージョンZです。





エアコン回り、タイミングベルト回り、クラッチOH、

足回り、全塗装を予定しております。





まずは、エアコン回りに突入致しました!

お馴染みのフィールドコイルが駄目になっておりました。

それくらいで基本的にしっかりしておりますが、

今後長く乗られるとのことでウィークポイントは全てリフレッシュです。












こちらは日向H様のアカビー君です。

同様にタイミングベルト回りを中心にリフレッシュを

ご依頼頂いております。


車検は完了致しました。

タイミングベルトは来月に入ってからの取り掛かりとなります。


もうすぐ梅雨も明けると思いますので、

暑さ対策して頑張っていきます(^^)/



  


Posted by narubob55 at 11:07Comments(0)エンジンビートエアコン

エンジン復活

2017年06月07日




鹿児島Y様のエンジンになります。

上の画像はブロック上面の研磨中のものになります。

加工屋さんより画像を頂いております。


黒いところが落ちている箇所になります。

抜けたところですね・・・。





研磨完了です。








こちらは、シートカット。

左のバルブがシートカット前。右がシートカット後になります。

15万キロも走ると完全にベタ当たりです。







コンロッド。ピストンピン圧入前は

やはりリーミングしてからの方が

安心、スムーズで確実のようです。












あと10万キロは乗りたいとの事ですので

バルブ、バルブスプリングは新品とさせて頂きました。











こちらはブロック。

メタル、ピストンは勿論ですが、オイルポンプも新調です。








ウォーターホースも新品にさせて頂きました。

今現在、テスト走行中です。

Y様、ご期待ください(^^)/





  


Posted by narubob55 at 22:52Comments(3)エンジンビート

オーバーヒート

2017年05月20日

鹿児島Y様ビートになります。

オーバーヒートにてご入庫。

ヘッドデスビ下につくウォーターホースから

漏れが確認できましたが、ガスケットも抜けてました。

それにプラスものすごい白煙・・・。

ミッションもメインベアリングの異音が大きくなっており、

エンジン、ミッションオーバーホールとなりました。







まずはミッションから。。


Y様の乗り方からして、そこまでひどい状況では・・・と

予想していましたが、5速ギアのスリーブかみ合いが

思った以上に摩耗しておりました。

可能な範囲で面取りを行い、今後に備えます。






メインシャフトとNEW3-4シンクロセットたち。。





カウンターシャフトとNEW1-2シンクロセットです。






メインベアリングを初めベアリングはフルで交換しました。






デフは停車からの発進時にトラクションが掛かる際

の異音が以前から気になってましたので

ピニオンワッシャーを0.95mmに交換して

組み上げました。





シフトフォークは1-2を新調しました。





こちらは、シフトレバーに当たるボールスプリングのスプリング。

ねじれが生じており、交換・・・なのですが、廃盤です・・・。

うちのストックでカバーします。貴重です泣き





スラストクリアランス調整をして

組み上げ、完成となります。











次回はエンジンの途中経過をアップしたいと思います。

  


Posted by narubob55 at 19:47Comments(4)エンジンミッションビート

鹿児島へ・・・

2017年04月10日





鹿児島Kさんのビート君納車でした。

上の画像は、未アップ画像の一枚です。





恐縮にも記念に撮影をと。。

ありがとうございます。

Kさんと私です。





こちらは偶然居合わせた宮崎のKさんと鹿児島のKさん。

宮崎のKさん、納車を見届けて頂きありがとうございます。



あいにくの雨でしたが、無事お帰りになられたとのことで

一安心でした。。


慣らしが大変かもしれませんが、今まで以上に楽しんで頂けたら幸いです(^^)/
  


Posted by narubob55 at 18:40Comments(6)エンジンミッションビート

長崎へ。。

2017年04月01日






先日、鹿児島Y様からお譲り頂いたビート君、

長崎のH様に引き取られる事となり、長崎の地へ旅経っていきました!



Y様は当時新古車としてご購入されたらしく、20年以上大切に

されてらっしゃったようですが、諸事情により手放すこととなり

うちであればどなたか大切にして下さる方が引き継いで

くれるのではとわざわざ鹿児島より持ち込んで下さいました。













ECUや燃料ポンプなど新品に交換されてあったりと

手を掛けてらっしゃた感もありましたが、

次の方が長く乗れるようにと、タイミングベルト交換、

ついでにヘッド回りのリフレッシュ、スロットルの洗浄、

水回りでウォーターポンプ、サーモスタット、

ウォーターパイプの防錆処理、足回りブッシュ入れ替えなど

ある程度メンテナンスさせて頂きました。


今度は長崎にて末永く大切にしてもらえそうです。


Y様、H様ありがとうございました。。
  


Posted by narubob55 at 18:36Comments(2)エンジンミッションビート

ABS換装

2017年03月29日




宮崎H様NSXになります。

車検、後期ABS換装、ステアリング交換でご入庫です。






こちらが換装前。。










前期のABSモジュレーターユニットはじめ、ブロアモーター、

ブレーキパイプ等取り外しとなります。





右が前期で左が後期ABSモジュレーター。






ブレーキパイプは、上の画像のようにとりあえず配置

するだけは簡単でワクワクして楽しいですが、

実際に車両に取り付けとなりますと

なかなかメンタルを試されます・・・。





再利用のモジュレーターブラケットはブラストしました。

上のは途中画像です。。


そしてこちらが換装後になります。







下から。。


バッテリーも脱着となりますが、アースケーブルの劣化が

ありましたので、新品と交換です。








ロードテストも行いました。

当然安心して踏めます。。勿論ABSも確実です。


NSXが以前より増して楽しめますますので、

このメニューは最高です(^^)/



こちらはステアリングの交換です。











先ほど納車させて頂きました。

またインプレお聞かせください!