ビートメンテナンス

2019年03月15日



宮崎T様ビートになります。

最近オーナー様になられたようですが、あちこち気になる個所

が出てきたとのことでメンテナンスをご依頼頂きました。



リフトに上げてしまう前にロードテストを行います。

クラッチ、ミッションからの異音、

かなり不安を感じる足回り。



下回りを確認すると、まず目に飛び込んでくるのが

ウォーターパイプ。




老朽化が進んでます。

そのうち穴が開いて来ます。



こういった感じで、今回はクラッチオーバーホール、

ミッションのメインベアリング交換、ついでに

タイミングベルトや周辺のオイルシールや

Oリング、エンジンマウントを交換、

そして足廻りはブッシュ入れ替え、アライメント調整です。

これから暑くなってきますのでエアコン回りもリフレッシュ

となりました。








エンジンが下りました。

クラッチは一度も換えてないようです。


クラッチ回りはマスターシリンダーも確認したところ、

あともう少しでクラッチが切れなくなる程フルードが

減っておりました・・・。




マスタシリンダーです(-_-;)




こちらはレリーズシリンダー・・・。









結局クラッチはフルコースとなりました。






こちらはミッションメインベアリング。

ここからの異音も最近は大きくなって来ている個体が

増えたような気がします。




オイルシールも交換。






圧入完了です。







エンジンの方ですが、プラグホール内の

オイル漏れが多少起きておりました。

だんだんと増えて行きます。


これを機にOリングを交換です。




カムシャフトは珍しく虫食いも出ておらず良好。




新品Oリングと交換。古いものは見事にガチガチでした・・・。





カムシャフトホルダを組んだらバルブクリアランス調整です。




タイベルとウォーターポンプも交換。

カム、クランクシールも勿論交換です。









こちらはエンジンマウント。

クラックが入ってますね~・・・。









気持ちいいですね~。。





あのウォーターパイプも届きました。

個人的にビートで好きなパーツランキングで上位の

ものになります。




美しい。。





こうしてエンジンはしばらく待機となりました。




次はエアコン回り。

上の画像でエンジンに載ってますが、今回はリビルトを使用。




リビルトも色々ありますが、

ここのがお気に入りでおススメしております。









エバポレーター、エキパン、レシーバーも勿論交換。




この個体は、コンデンサー上側の配管との接続部分からの

ガス漏れが激しかったようでOリングを交換しました。




ピントが・・・。よく見ると切れが確認できます。



コンプレッサー、エバポレーターを取り付ける直前に

全ての配管を洗浄。




誰かが入れた蛍光剤も出てきてます。

古いオイルやゴミなども全て除去。


これで、各パーツを取り付け真空引き、ガス充填で

エアコン回りは完了。


自信持って夏が迎えられます。






そして足回り。






全部そろってなかったときに撮影しましたので

一部になります。ブッシュ入れ替えは本当に

しなやかになりますので、ロードテストが楽しみになる

メンテナンスです。





こうして、待機していたエンジンを載せ

最後にアライメント調整をして完了となりました。



引き取りにこられたT様、すぐに「乗ってみていいですか!?」

と、すぐにパーンと走って行かれました。


一番気にされていた機関系の異音が無くなったのを

喜んでおられました。


また、これからいい季節になりますので

沢山連れて行ってあげて下さいね~。


ご依頼頂きありがとうございました<(_ _)>






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