ビートでは珍しいカラーのクレタホワイトビート。

元々熊本のオーナーさんが所有されていて、手放すことに

なったのでバトンをお願いします！と譲って頂き

次のオーナーさんへ販売させて頂いた個体です。







でもこの話は1年以上前。熊本の前オーナーさんも

まさか今頃ブログに出てくるとは思っていないはず・・・。




新オーナーさんへは、エンジン・ミッションオーバーホール、

そして水回りを中心にリフレッシュしてお渡しさせて頂きました。

それから約1年。ず～っと新オーナーさんがあれしようこれしようと

計画を練ってらっしゃって、今回実行することになったのです。

私もたまにその計画を聞いていたので、ようやく

取り掛かれるということで、結構ワクワクです。





ビートのオイルパンを外したところです。

そう、オイルパンスペーサーの取り付けです。

これで約1リッタープラスになります。

高回転型のE07Aからするとオイルに余裕が

あるのは心強い！

ので、このスペーサーは結構おススメしてます。






およそ1年ぶりにそれぞれオーバーホールした際の

画像を引っ張り出してみると我ながらいい画像が。。

ブログに挙げようと用意してながら中々時間がなく・・・。

ようやく公開するきっかけが出来ました。















エンジンオーバーホールはいつものメニューです。





これはなんだったかな～と。

エキマニのインシュレーターのボルト類ですね。

大体どんな車両もサビてボロボロになっているので

こんなピカピカはイメージないですよね。

かなり脇役ですが、こういったところもキレイだと気持ちがイイ。











加えて、マウント類、デスビまで新品にしてました。












水回りもフルでリフレッシュしてました。

ラジエターは社外のもの少なくなりましたね～。

こちらはホンダカーズ千波さんの2層式。
















ミッションもベアリング、シンクロなど供給されているものは

殆ど全て交換しました。
.



おっと、画像を見入ってしまいかなり前置きが長くなりました。

今回は他に足回りリフレッシュにソフトトップ張り替えが

まだ控えております。






幌のカラーはボルドー。。。

ある程度形になってきてますが続きは次回！