ビートメンテナンス

2018年07月30日

熊本S様ビートになります。





先日カーボンだらけだったバルブ。

再利用はどうにか出来そうでしたが、新品を取りました。




バルブスプリングも新調です。











ヘッドは面研、シートカットを済ませ、ステムシールも勿論交換し

すり合わせしたバルブ、そしてバルブスプリングを組んでいきます。







ブロックは、ピストンを0.15mmオーバーにしますので

シリンダーをボーリング、ホーニングを行い

上面研磨まで済ませます。

クランクシャフトは振れも確認済みです。

問題ありませんでした。







プラスチゲージを使いメタル合わせです。








ピストンを圧入し、コンロッドベアリングもメタル合わせ

が完了したらベアリングキャップを取り付けます。

そして手で回してみて感触を確認。

違和感なくOKです。




オイルポンプも了解を頂き新調。










ヘッドを載せます。




エンジンルームでは、この角度で構えてます。

いつも思いますがその気にさせます。




こちらはエキマニカバーのボルト。

ボルト類は、ヘッドやベアリングキャップのボルトなど

重要な個所や次のメンテナンスの際にスムーズに

回すことが厳しそうな箇所は新品に交換します。






エンジンはほぼ完成となりました。

次はミッションのアップ予定しております(^^)/













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この記事へのコメント
松元さん、お疲れ様です。

昨日は、お休みの所有り難う御座いました。
帰りは熊本ラインで、雨が少し酷かったですが、後は小ぶりでした。  しかし話過ぎで時間を取らせてしまい、スイマセンでした。

今度は、秋のミーティングですね。
Posted by 佐世保のビート at 2018年07月30日 20:13
佐世保のビートさん

先日は遠いところありがとうございました!
スムーズにお帰りになられたようで安心しました。
私も色々とお話し出来て良かったです。
今度は9月にツーリングとなりそうです。
またお知らせしますね(^^)/
Posted by narubob55narubob55 at 2018年07月31日 23:54
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