VER.F
2009年06月11日
前回の続きです。
カムシャフトホルダがのる前の画像です。
ちょっといきなりですが、ヘッドのっちゃって、
もうクラッチ装着となりました!
前回は確か、クラッチがフライホイールに装着された画像は
無かったので今回は撮っておきました!
ディスクを付け、センターを合わせ、
カバーを取り付けます。ちゃんとパイロットベアリングも新品ですよ!
↓はレリーズベアリング。
新品なのでスムーズにクラッチが切れます。
左が勿論新品。右はお疲れ様でした~ですね。
ってもうエンジンのっちゃいましたが、
これも前回は載せてなかったので今回はアップしました。
何かというと、点火時期調整です。
タイミングライトで調整します。
なかなかタイミング合わず、3回くらい撮り直しました。
これはタコメーターのビスです。
古くなってましたので交換しました。
そしていよいよ全塗装となります!!
今回、画像が悪いのと、もともと外装がキレイな車両なので
ビフォァ、アフター、あんまり変わらないかもしれません・・・。
ただ、間近で見ると・・・シロビー同様まるで新車です。。
じゃんじゃん外装をバラしていって
小さな傷等をキレイにしていきます。
そしてマスキング。。
<
準備が整ったら塗装です!
完成間近です!
っとその前に、ナンバーが届きました!
届く前にオーナーさんからメール頂いたんですが、
なんと希望ナンバーでもないのに
「246」だったそうです。
許可を頂いたので・・・
素敵です!
流石、色々と努力をされてるオーナーさんです!
勝手に「良かった」と解釈してしまいましたが・・・
私はうらやましいです。。
希望ナンバーじゃなくて偶然3桁ってず~っと
憧れてて・・・
なんかよくないですか??
あの真ん中に「-」がなくて「・○○○」って。
私だけですかね・・・。
そして・・・じゃ~ん!!
タイヤも交換しました。
やる気です・・・。このビート・・・。
カムシャフトホルダがのる前の画像です。
ちょっといきなりですが、ヘッドのっちゃって、
もうクラッチ装着となりました!
前回は確か、クラッチがフライホイールに装着された画像は
無かったので今回は撮っておきました!
ディスクを付け、センターを合わせ、
カバーを取り付けます。ちゃんとパイロットベアリングも新品ですよ!
↓はレリーズベアリング。
新品なのでスムーズにクラッチが切れます。
左が勿論新品。右はお疲れ様でした~ですね。
ってもうエンジンのっちゃいましたが、
これも前回は載せてなかったので今回はアップしました。
何かというと、点火時期調整です。
タイミングライトで調整します。
なかなかタイミング合わず、3回くらい撮り直しました。
これはタコメーターのビスです。
古くなってましたので交換しました。
そしていよいよ全塗装となります!!
今回、画像が悪いのと、もともと外装がキレイな車両なので
ビフォァ、アフター、あんまり変わらないかもしれません・・・。
ただ、間近で見ると・・・シロビー同様まるで新車です。。
じゃんじゃん外装をバラしていって
小さな傷等をキレイにしていきます。
そしてマスキング。。
<
準備が整ったら塗装です!
完成間近です!
っとその前に、ナンバーが届きました!
届く前にオーナーさんからメール頂いたんですが、
なんと希望ナンバーでもないのに
「246」だったそうです。
許可を頂いたので・・・
素敵です!
流石、色々と努力をされてるオーナーさんです!
勝手に「良かった」と解釈してしまいましたが・・・
私はうらやましいです。。
希望ナンバーじゃなくて偶然3桁ってず~っと
憧れてて・・・
なんかよくないですか??
あの真ん中に「-」がなくて「・○○○」って。
私だけですかね・・・。
そして・・・じゃ~ん!!
タイヤも交換しました。
やる気です・・・。このビート・・・。