ビートも今月で発売から30年を迎えましたね。

私はその約半分ほど毎日ビートと過ごして

いることになります。

30年を迎えたホンダ車。

本来なら部品の供給状況が厳しくなり

心から楽しめる・・・とはいかなくなってくるのでしょうが、

メーカーが部品を再販と言いだしたり、

メンテナンスショップがあったり

メーターやECU、スカイサウンドなど

専門で修理されるエキスパートが居たり。。

なんだか、「みんなでいつまでも乗れるようにしよう！」

ってクルマになっちゃいましたね。

凄いです。





丁度今現在進めております鹿児島Mさんの

レストア中のビート。

なんと30万キロなんです。

通常、貫禄・・・という言葉とは程遠いビート。

でも、30年の30万キロと聞くと

なかなかの重みを感じます。



で、今日行ったメンテナンスは、

リアハブベアリング交換。

さすが30万キロです。ビートは

あまりハブベアリングが悪くなるイメージが無いのですが

この個体はリアが両輪とも「ゴォ～！」っと・・・。








30万キロ頑張ったんですね。



新しいハブベアリング。




収まりました。




そしてついでにクリップボルトも交換します。

こんな時にしか出来ないですからね～。




１本を洗浄してみましょう。

水でも灯油でもありませんよ。こだわりの洗浄液です。




先輩と後輩。




全員整列！！

ちょっと荒っぽいですが卒業式と入学式を同時に行います。

前列は30年活躍した勇士たち。なんだか誇らしげですね。




校長先生、教頭先生たちもいます。

新旧引継ぎをしっかりやってもらいましょう。

私も先月PTA役員の引継ぎを行いました。





ハブもブラストして塗装、

そして圧入しました。また30年頑張ってもらいます。











エンジン、ミッションも完了しております。

ピストンやロッカーアームシャフトなどは

フリクションさんにてWPC処理済み。

こだわりのエンジン、ミッションになっております。

しかし画像が多すぎてかなり長くそうですので

タイミング見てまた投稿できたらと思います。









先日久々に福岡Sさんよりメールと画像を頂きましたので

こちらにてご紹介。

桜とクレタホワイトが絶妙なバランスで

春って感じですね。

ご連絡ありがとうございました。